| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题的提出和研究意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-13页 |
| ·本文的研究思路 | 第13-15页 |
| 第2章 路面力学计算基本理论及ANSYS的应用 | 第15-20页 |
| ·路面力学计算理论 | 第15-17页 |
| ·弹性理论空间问题的基本方程 | 第15-17页 |
| ·弹性层状体系的基本理论 | 第17页 |
| ·ANSYS计算程序的应用 | 第17-20页 |
| ·有限元方法的基本原理 | 第17-18页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第18-19页 |
| ·ANSYS在道路工程中的应用 | 第19-20页 |
| 第3章 模型的建立 | 第20-29页 |
| ·路面结构的确定 | 第20页 |
| ·路基路面结构层材料主要计算参数的确定 | 第20-22页 |
| ·路基路面结构层材料的本构模型 | 第21页 |
| ·路基路面结构层材料计算参数的确定 | 第21-22页 |
| ·纵坡的确定 | 第22-23页 |
| ·荷载作用方式及其大小的确定 | 第23-24页 |
| ·荷载的确定 | 第24-27页 |
| ·竖向荷载 | 第24-25页 |
| ·水平荷载 | 第25-27页 |
| ·半刚性基层沥青混凝土路面结构的有限元模型 | 第27-29页 |
| ·基本假设 | 第27页 |
| ·有限元模型的建立 | 第27-29页 |
| 第4章 数值计算结果及分析 | 第29-59页 |
| ·公路纵坡对路面结构应力和位移的影响 | 第29-39页 |
| ·公路纵坡为0时路面结构应力和位移的变化规律 | 第29-33页 |
| ·公路纵坡为5％时路面结构应力和位移的变化规律 | 第33-36页 |
| ·公路纵坡为10％时路面结构应力和位移的变化规律 | 第36-39页 |
| ·公路纵坡的变化对τ_(yz)的影响 | 第39页 |
| ·小结 | 第39页 |
| ·水平力对路面结构应力和位移的影响 | 第39-50页 |
| ·水平力系数为0.5时路面结构应力和位移的变化规律 | 第39-43页 |
| ·水平力系数为0.6时路面结构应力和位移的变化规律 | 第43-46页 |
| ·水平力系数为0.7时路面结构应力和位移的变化规律 | 第46-49页 |
| ·水平力的变化对τ_(yz)的影响 | 第49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| ·超载对路面结构应力和位移的影响 | 第50-56页 |
| ·超载率为40％时路面结构应力和位移的变化规律 | 第50-53页 |
| ·超载率为80％时路面结构应力和位移的变化规律 | 第53-56页 |
| ·汽车荷载的变化对τ_(yz)的影响 | 第56页 |
| ·小结 | 第56页 |
| ·车速对路面结构应力和位移的影响 | 第56-59页 |
| ·速度对轮胎接地印痕中心处σ_x、σ_y、σ_z的影响 | 第57页 |
| ·速度对轮胎接地印痕中心处τ_(yz)的影响 | 第57页 |
| ·速度对轮胎接地印痕中心处u_y波动幅度的影响 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第5章 分析结果与实际工程调查结果的对比 | 第59-63页 |
| ·本文分析结果与相关学者的分析结果及实测数据的对比 | 第59-61页 |
| ·沥青混凝土路面病害调查及其解释 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A：攻读学位期间所发表的学术论文及参与的课题 | 第69页 |
