长大纵坡沥青路面材料组成设计与性能研究
| 第1章 引言 | 第1-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·依托工程 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 长大纵坡沥青路面破坏原因分析 | 第16-35页 |
| ·沥青路面时温等效特性 | 第16-18页 |
| ·沥青的蠕变和松弛 | 第16页 |
| ·时温等效原则 | 第16-18页 |
| ·车辆上、下坡时的车辆路面力学 | 第18-22页 |
| ·汽车路面系统力学分析 | 第18-20页 |
| ·车轮路面系统力学分析 | 第20-22页 |
| ·长大纵坡沥青路面的应力分布及规律 | 第22-30页 |
| ·纵坡上车速与坡度、坡长间关系 | 第30-33页 |
| ·纵坡上沥青路面的永久变形 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第3章 纵坡路面车辙模型的建立及分析 | 第35-40页 |
| ·沥青路面车辙模型的发展过程 | 第35-36页 |
| ·蠕变速率模型 | 第36-37页 |
| ·蠕变速率模型应用 | 第37-39页 |
| ·剪切对车辙的影响 | 第39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第4章 原材料、试验仪器及方法 | 第40-44页 |
| ·原材料 | 第40-41页 |
| ·集料 | 第40-41页 |
| ·沥青 | 第41页 |
| ·试验仪器 | 第41-43页 |
| ·试验方法 | 第43-44页 |
| ·粗集料填充试验 | 第43页 |
| ·车辙试验 | 第43-44页 |
| 第5章 骨架密实型沥青混合料的设计及性能评价 | 第44-70页 |
| ·原材料 | 第44-46页 |
| ·集料 | 第44-45页 |
| ·沥青 | 第45-46页 |
| ·级配设计 | 第46-54页 |
| ·最佳骨架确定 | 第46-50页 |
| ·骨架中各档粗集料比例确定 | 第46-49页 |
| ·确定骨架总质量 | 第49-50页 |
| ·油石比确定 | 第50-51页 |
| ·级配确定 | 第51-52页 |
| ·贝雷法验证 | 第52-54页 |
| ·级配验证 | 第54-59页 |
| ·关键指标反算 | 第54-55页 |
| ·矿料间隙率VMA | 第54页 |
| ·反算油石比 | 第54-55页 |
| ·性能检验 | 第55-59页 |
| ·马歇尔试验 | 第55页 |
| ·体积性能检验 | 第55-56页 |
| ·析漏和飞散试验 | 第56-57页 |
| ·旋转医实(SGC)试验 | 第57页 |
| ·燃烧试验 | 第57-59页 |
| ·车辙试验 | 第59-65页 |
| ·常规车辙 | 第59页 |
| ·浸水车辙 | 第59页 |
| ·变温车辙 | 第59-60页 |
| ·变载车辙 | 第60-61页 |
| ·全厚式车辙 | 第61-62页 |
| ·变坡车辙 | 第62-64页 |
| ·变速车辙 | 第64-65页 |
| ·常规级配的对比试验 | 第65-69页 |
| ·常规级配 | 第65-66页 |
| ·车辙试验 | 第66-68页 |
| ·摩擦系数、构造深度测定 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论及建议 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·建议 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录 | 第76-77页 |
