| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第10页 |
| ·问题提出 | 第10页 |
| ·航空货运业务流程的定义 | 第10页 |
| ·业务流程建模分析方法的比较 | 第10-14页 |
| ·业务流程建模方法的分类 | 第11-14页 |
| ·业务流程建模方法的比较 | 第14页 |
| ·业务流程分析方法 | 第14-16页 |
| ·工作流分析技术 | 第16页 |
| ·本论文的研究内容和章节安排 | 第16-18页 |
| 第二章 用 PETRI 网对航空货运流程建模的原理 | 第18-26页 |
| ·PETRI 网原理 | 第18-21页 |
| ·Petri 网的发展历史及特点 | 第18页 |
| ·Petri 网的定义和激发规则 | 第18-21页 |
| ·随机PETRI 网(SPN) | 第21-22页 |
| ·系统仿真和仿真软件EXSPECT | 第22-25页 |
| ·系统、模型与仿真 | 第22-23页 |
| ·Exspect 软件介绍 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 国际航空货运流程分析与建模 | 第26-39页 |
| ·国际航空货运流程分析 | 第26页 |
| ·航空货运出口业务流程的SPN 模型 | 第26-30页 |
| ·模型假设 | 第26-27页 |
| ·SPN 模型 | 第27-30页 |
| ·对SPN 模型的效率分析 | 第30-38页 |
| ·变迁实施延时按负指数分布时的分析 | 第30-34页 |
| ·变迁实施延时按均匀分布时的分析 | 第34-37页 |
| ·变迁实施延时按两种分布的效率比较 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 国际航空货运流程优化与仿真 | 第39-55页 |
| ·基于关键流程策略的流程优化 | 第39-42页 |
| ·基于并行策略的流程优化 | 第42-44页 |
| ·基于价值增值策略的流程优化 | 第44-47页 |
| ·基于整合策略的流程优化 | 第47-49页 |
| ·基于综合策略的流程优化 | 第49-54页 |
| ·变迁实施延时按负指数分布时的比较 | 第49-52页 |
| ·变迁实施延时按均匀分布时的比较 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 论文工作总结与研究展望 | 第55-57页 |
| ·论文工作总结 | 第55页 |
| ·研究展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 在学期间的研究成果 | 第61页 |