| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 目录 | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-16页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第6-7页 |
| ·转向架测试数据处理研究概况 | 第7-9页 |
| ·转向架研究概况 | 第9-13页 |
| ·客车转向架寿命预测方法研究概况 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容和方法 | 第14-15页 |
| 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 基本理论 | 第16-33页 |
| ·有限元算法原理 | 第16-19页 |
| ·数字信号分析基础 | 第19-25页 |
| ·动应力编谱方法 | 第25-27页 |
| ·焊接结构的疲劳预测方法 | 第27-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 CW-2型客车转向架的静强度分析 | 第33-41页 |
| ·结构简介 | 第33-34页 |
| ·有限元模型 | 第34-35页 |
| ·载荷及约束条件 | 第35-37页 |
| ·评定标准 | 第37页 |
| ·结果分析 | 第37-40页 |
| 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 CW-2型客车转向架动应力测试数据处理 | 第41-73页 |
| ·测点位置 | 第41-48页 |
| ·动应力编谱 | 第48-72页 |
| 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 CW-2型客车转向架抗疲劳设计 | 第73-85页 |
| ·转向架焊接构架寿命预测技术路线 | 第73页 |
| ·主要疲劳预测部位的焊接接头形式及相应的S-N曲线 | 第73-75页 |
| ·编制疲劳寿命计算程序 | 第75-76页 |
| ·寿命预测结果及结构改进 | 第76-84页 |
| 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论与展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |