京津城际高速铁路环境振动特性分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外高速铁路环境振动研究概况 | 第11-15页 |
| ·环境振动传播机理研究状况 | 第12-13页 |
| ·环境振动预测与评估研究现状 | 第13-14页 |
| ·减振研究现状 | 第14-15页 |
| ·本论文研究内容 | 第15页 |
| ·研究的方法和技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究的方法 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 高速铁路环境振动 | 第17-29页 |
| ·环境振动的定义及基本特征 | 第17页 |
| ·铁路环境振动传播机理及影响因素 | 第17-19页 |
| ·环境振动传播机理 | 第17-18页 |
| ·影响铁路环境振动的因素 | 第18-19页 |
| ·高速铁路环境振动的危害 | 第19-21页 |
| ·对人体的影响 | 第19-20页 |
| ·对建筑物的影响 | 第20-21页 |
| ·对精密仪器的影响 | 第21页 |
| ·环境振动评价 | 第21-26页 |
| ·评价环境振动的参数 | 第21-23页 |
| ·国内外环境振动评价标准 | 第23-26页 |
| ·减振原理及主要方法 | 第26-29页 |
| ·屏障隔振的基本原理及基本类型 | 第27-28页 |
| ·轨道结构的减振措施 | 第28-29页 |
| 第3章 京津城际铁路环境振动测量及分析 | 第29-40页 |
| ·京津城际高速铁路简介 | 第29-30页 |
| ·环境振动测量 | 第30-34页 |
| ·测量主要参数及参考量 | 第30-31页 |
| ·测量地点 | 第31-32页 |
| ·测量仪器 | 第32-33页 |
| ·测量方法及内容 | 第33页 |
| ·测点布置 | 第33-34页 |
| ·武清车站北1km处环境振动测量结果及分析 | 第34-35页 |
| ·高架桥处环境振动测量结果及分析 | 第35-40页 |
| ·背景值影响分析 | 第36-38页 |
| ·实测结果分析 | 第38页 |
| ·回归统计分析 | 第38-40页 |
| 第4章 京津城际高速铁路环境振动预测 | 第40-49页 |
| ·铁路环境振动预测方法 | 第40页 |
| ·高速铁路环境振动预测模式 | 第40-48页 |
| ·我国环境振动预测模式 | 第40-44页 |
| ·基本参数取值 | 第44-46页 |
| ·预测值与实测值比较 | 第46-47页 |
| ·其他预测公式比较 | 第47-48页 |
| ·减振措施 | 第48-49页 |
| 结论与建议 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读学位期间参加科研项目 | 第55页 |
