智能高速公路系统需求分析与研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| ·研究背景和意义 | 第6-8页 |
| ·研究方法和研究思路 | 第8-9页 |
| ·建模方法选择 | 第8-9页 |
| ·研究思路 | 第9页 |
| ·研究内容和主要创新点 | 第9-11页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·主要创新点 | 第10-11页 |
| 第二章 国内外ITS及高速公路智能化现状分析 | 第11-25页 |
| ·美国 | 第11-15页 |
| ·美国ITS 的发展现状 | 第11-13页 |
| ·美国高速公路智能化的现状 | 第13-15页 |
| ·欧洲 | 第15-18页 |
| ·欧洲ITS 的发展现状 | 第15-18页 |
| ·欧洲高速公路智能化的现状 | 第18页 |
| ·日本 | 第18-21页 |
| ·日本ITS 的发展现状 | 第18-20页 |
| ·日本高速公路智能化的现状 | 第20-21页 |
| ·中国 | 第21-24页 |
| ·中国ITS 的发展现状 | 第21-22页 |
| ·我国高速公路智能化的现状 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 智能高速公路系统需求分析与框架设计 | 第25-30页 |
| ·智能高速公路系统需求分析 | 第25-28页 |
| ·智能高速公路系统框架设计 | 第28-30页 |
| 第四章 系统功能模型 | 第30-49页 |
| ·IDEF 方法系列简介 | 第30-31页 |
| ·IDEF0 方法简介 | 第31-33页 |
| ·定义功能模型 | 第33-42页 |
| ·系统的功能说明 | 第42-49页 |
| ·规划子系统 | 第42-43页 |
| ·运营子系统 | 第43-47页 |
| ·决策子系统 | 第47-49页 |
| 第五章 系统信息模型 | 第49-57页 |
| ·IDEF1X 方法简介 | 第50-53页 |
| ·IDEF1X 方法的特性和基本结构 | 第50-51页 |
| ·IDEF1X 基本规则 | 第51-53页 |
| ·智能高速公路系统信息模型图 | 第53-57页 |
| 第六章 智能高速公路系统重点子系统设计 | 第57-73页 |
| ·高速公路电子收费管理系统 | 第57-59页 |
| ·高速公路调度控制系统 | 第59-62页 |
| ·高速公路智能养护系统 | 第62-66页 |
| ·高速公路事故紧急救援系统 | 第66-70页 |
| ·高速公路公共信息发布系统 | 第70-73页 |
| 第七章 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
