| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 引言 | 第7-8页 |
| 第1章 海上货物运输承运人责任归责原则概述 | 第8-26页 |
| ·海上货物运输承运人责任归责原则的含义、分类及历史沿革 | 第8-17页 |
| ·海上货物运输承运人责任归责原则的含义 | 第8-9页 |
| ·海上货物运输承运人责任归责原则的分类 | 第9-15页 |
| ·海上货物运输承运人责任归责原则的历史沿革 | 第15-17页 |
| ·海上货物运输承运人责任归责原则的确定 | 第17-21页 |
| ·确定海上货物运输承运人责任归责原则的意义 | 第17-18页 |
| ·海上货物运输承运人责任归责原则的确定方法 | 第18-21页 |
| ·海上货物运输承运人责任归责原则的评价标准 | 第21-26页 |
| ·评价海上货物运输承运人责任归责原则的具体标准 | 第22-23页 |
| ·评价归责原则的一般标准 | 第23-26页 |
| 第2章 对现有的相关国际公约及法律的评价 | 第26-40页 |
| ·国际公约 | 第26-34页 |
| ·《海牙规则》 | 第26-27页 |
| ·《海牙--维斯比规则》 | 第27页 |
| ·《汉堡规则》 | 第27-29页 |
| ·UNCITRAL运输法(草案) | 第29-34页 |
| ·法律 | 第34-40页 |
| ·美国1999年COGSA(草案) | 第35-38页 |
| ·《1992年日本海上货物运输法》 | 第38页 |
| ·《1994年瑞典海商法》 | 第38页 |
| ·《德国商法典》 | 第38-39页 |
| ·《希腊海事私法典》 | 第39-40页 |
| 第3章 对我国《海商法》中有关责任归责原则规定的评价及修改建议 | 第40-52页 |
| ·对我国海商法有关责任归责原则部分的评价 | 第40-41页 |
| ·《海商法》修改后采取完全过错责任制或者不完全过错责任制的利弊分析 | 第41-49页 |
| ·保留或者取消“航海过失免责”的利弊分析 | 第41-48页 |
| ·取消火灾免责的利弊分析 | 第48-49页 |
| ·对我国《海商法》中承运人责任归责原则相关规定的修改建议 | 第49-52页 |
| 第4章 对我国国内水路货物运输法律中有关责任归责原则规定的概括与评价 | 第52-56页 |
| ·对我国国内水路货物运输法律中有关责任归责原则部分的概括 | 第52-54页 |
| ·《合同法》决定了我国国内水路货物运输法律采取严格责任原则 | 第52-53页 |
| ·《国内水路货物运输规则》的补充作用 | 第53-54页 |
| ·对我国国内水路货物运输法律中有关责任归责原则部分评价 | 第54-56页 |
| 第5章 我国国际海上货物运输与国内水路货物运输在承运人责任归责原则方面的统一 | 第56-61页 |
| ·统一的必要性 | 第56-58页 |
| ·统一的方案 | 第58-61页 |
| ·统一应遵循的原则 | 第58-59页 |
| ·统一可行的方案 | 第59-61页 |
| 第6章 结论 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
