民航客运平行航班动态定价模型研究
| 第1章 绪论 | 第1-20页 |
| 1．1 研究背景与问题提出 | 第11-16页 |
| 1．2 研究目的和意义 | 第16-18页 |
| 1．3 研究思路及主要内容 | 第18-20页 |
| 1．3．1 研究思路 | 第18页 |
| 1．3．2 研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 航空客运收入管理概论 | 第20-41页 |
| 2．1 国外航空收入管理理论研究综述 | 第20-34页 |
| 2．2 国内航空收入管理应用及研究现状 | 第34-35页 |
| 2．3 收入管理发展前景 | 第35-38页 |
| 2．4 本文相关的研究评述 | 第38-41页 |
| 第3章 平行航班定价的案例分析 | 第41-59页 |
| 3．1 公司简介 | 第41-43页 |
| 3．2 成都——重庆航线分析 | 第43-47页 |
| 3．2．1 成都——重庆航线需求分析 | 第43-46页 |
| 3．2．2 成都——重庆航线定价策略分析 | 第46-47页 |
| 3．3 成都——广州航线分析 | 第47-56页 |
| 3．3．1 成都——广州航线需求分析 | 第47-50页 |
| 3．3．2 成都——广州航线价格策略分析 | 第50-56页 |
| 3．4 航班出票策略分析 | 第56-57页 |
| 3．5 小结 | 第57-59页 |
| 第4章 垄断市场下的平行航班动态定价模型 | 第59-86页 |
| 4．1 问题描述与文献综述 | 第59-61页 |
| 4．2 建立数学模型 | 第61-63页 |
| 4．3 最优策略性质 | 第63-71页 |
| 4．4 模型求解方法 | 第71-73页 |
| 4．5 数值算例 | 第73-85页 |
| 4．6 小结 | 第85-86页 |
| 第5章 竞争市场下的平行航班动态定价模型 | 第86-106页 |
| 5．1 问题描述和文献综述 | 第86-87页 |
| 5．2 静态非合作博弈模型 | 第87-94页 |
| 5．3 动态博弈模型 | 第94-102页 |
| 5．4 应用分析 | 第102-105页 |
| 5．5 小结 | 第105-106页 |
| 结论 | 第106-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-120页 |
| 附录 | 第120-127页 |
| 攻读博士期间完成的科研工作及撰写的学术论文 | 第127-129页 |
