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电动助力转向匹配分析及性能评价研究

第一章 绪论第1-15页
   ·传统动力转向技术的发展第6-8页
     ·液压动力转向系统第6-7页
     ·电控液压动力转向系统第7-8页
   ·电动助力转向系统的结构及工作原理第8-13页
     ·电动助力转向系统的发展现状第8-9页
     ·电动助力转向系统的工作原理第9-10页
     ·电动助力转向系统的分类第10-11页
     ·电动助力转向系统的关键部件第11-12页
     ·电动助力转向系统的优点和发展方向第12-13页
   ·本文研究的内容与意义第13-15页
第二章 EPAS仿真模型的建立与验证第15-30页
   ·电动助力转向系统的建模第15-21页
     ·转向轴助力式EPAS物理模型的建立第15-17页
     ·转向轴助力式EPAS动力学模型的建立第17-19页
     ·三种助力型式EPAS模型的统一第19-21页
   ·二自由度整车动力学模型的建立第21-22页
     ·二自由度整车动力学模型的理论假设第21页
     ·二自由度整车动力学模型的建立第21-22页
   ·转向阻力矩的确定第22-23页
     ·轮胎力学模型的理论假设第22页
     ·侧向力与回正力矩的确定第22-23页
   ·转向助力矩的确定第23-24页
   ·仿真模型的求解第24-27页
   ·仿真模型的验证第27-30页
     ·双纽线工况的模型验证第27-28页
     ·蛇行工况的模型验证第28-30页
第三章 EPAS助力特性的匹配分析第30-39页
   ·EPAS助力特性的曲线特征第30-32页
   ·助力特性匹配设计的基本问题第32页
   ·直线型助力特性助力增益系数的匹配分析第32-35页
     ·对轻便性影响的比较分析第33-34页
     ·对路感影响的比较分析第34-35页
     ·对横摆角速度响应影响的比较分析第35页
   ·车速感应系数的确定第35-39页
     ·车速感应系数的确定方法第35-36页
     ·直线型助力特性车速感应系数的仿真确定第36-39页
第四章 电机、减速机构及传感器的匹配分析第39-53页
   ·助力电机的匹配分析第39-44页
     ·助力电机匹配设计的基本问题第39页
     ·助力电机的类型选择第39-40页
     ·助力电机布置位置的选择第40-41页
     ·电机尺寸形状与布置空间的匹配第41页
     ·电机输出扭矩与轴荷、减速机构、转向系传动比的匹配第41页
     ·电机转速与转向盘转速的匹配第41-42页
     ·助力电机转动惯量的匹配分析第42-44页
   ·助力电机减速机构的匹配分析第44-48页
     ·助力电机减速机构匹配设计的基本问题第44-45页
     ·助力电机减速机构类型的选择第45页
     ·蜗轮蜗杆减速机构减速比的匹配分析第45-48页
   ·扭矩传感器的匹配分析第48-53页
     ·扭矩传感器匹配设计的基本问题第48-49页
     ·扭矩传感器类型的选择第49-50页
     ·扭矩传感器刚度的匹配分析第50-53页
第五章 EPAS的基本性能评价第53-66页
   ·转向轻便性评价第53-56页
     ·转向轻便性评价指标第53-54页
     ·转向轻便性试验实例第54-56页
   ·转向回正性评价第56-57页
   ·转向盘中间位置区域性能评价第57-60页
     ·转向盘中间位置区域性能评价指标第57-58页
     ·转向盘中间位置区域性能试验实例第58-60页
   ·转向盘振动评价第60-61页
     ·转向盘振动评价指标第60页
     ·转向盘振动试验实例第60-61页
   ·助力特性评价第61-63页
     ·助力特性评价指标第61-62页
     ·助力特性试验实例第62-63页
   ·能量消耗评价第63-64页
     ·能量消耗评价指标第63页
     ·能量消耗试验实例第63-64页
   ·可靠性评价第64-66页
第六章 全文总结第66-69页
致谢第69-70页
参考文献第70-73页
攻读硕士学位期间发表的论文第73-74页
摘要第74-77页
ABSTRACT第77-79页

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