第一章 ATFM绪论 | 第1-15页 |
·引言 | 第9-10页 |
·国内外现状及该领域的技术发展趋势 | 第10-11页 |
·我国建设ATFM系统的现状 | 第11-12页 |
·问题 | 第11-12页 |
·解决办法 | 第12页 |
·本文内容 | 第12-15页 |
第二章 空中交通流量管理信息系统概论 | 第15-30页 |
·空中交通流量管理(ATFM)概要 | 第15-25页 |
·ATFM的外部环境 | 第15-17页 |
·ATFM的概念,分类 | 第17-21页 |
·ATFM的系统环境特征和数据流 | 第21-25页 |
·信息系统的概念、特征与实施要求 | 第25-26页 |
·ATFM信息系统的概念与功能 | 第26-27页 |
·概念与功能 | 第26-27页 |
·ATFM信息系统的定位 | 第27页 |
·ATFM信息系统丌发方法,主要问题 | 第27-30页 |
·要问题 | 第28-30页 |
第三章 ATFM信息系统分析 | 第30-39页 |
·信息系统的分析设计 | 第30-32页 |
·需求分析的原则 | 第30页 |
·决策支持系统(DSS)的功能与需求 | 第30-31页 |
·系统分析工具和方法 | 第31-32页 |
·ATFM信息系统中的角色定义 | 第32-34页 |
·民航总局飞行流量管理单位的职责 | 第32页 |
·ATFM信息系统中的角色定义 | 第32-34页 |
·角色之间的信息流定义 | 第34页 |
·ATFM信息系统与外界的关系描述 | 第34-35页 |
·对系统功能关系的解释 | 第35页 |
·ATFM信息系统的需求定义 | 第35-39页 |
·功能需求 | 第35-36页 |
·性能需求 | 第36-37页 |
·环境需求,对软件系统运行时所处环境的要求,硬件、软件和部门制度 | 第37页 |
·可靠性要求 | 第37-39页 |
第四章 ATFM信息系统设计 | 第39-55页 |
·系统设计的目标 | 第39-40页 |
·设计的目标 | 第39页 |
·如何提高信息系统的可用性 | 第39-40页 |
·信息系统可用性的测试原则 | 第40页 |
·系统设计 | 第40-43页 |
·机构设置 | 第41-42页 |
·系统功能模块 | 第42-43页 |
·系统部署 | 第43-45页 |
·部署图 | 第43-45页 |
·系统配置 | 第45页 |
·系统内的协作 | 第45-47页 |
·系统概要设计 | 第47-49页 |
·DSS的定义和特征 | 第47页 |
·一般决策支持系统的两种结构 | 第47-48页 |
·主要部件功能 | 第48-49页 |
·数据库设计 | 第49-55页 |
·所需信息分析 | 第49-50页 |
·提高数据库效率的策略 | 第50页 |
·数据库设计与数据准备 | 第50-54页 |
·原型中数据库的实现 | 第54-55页 |
第五章 设计相关问题的讨论与解决 | 第55-76页 |
·ATFM信息系统的算法选择与设计 | 第55-62页 |
·算法的局限性 | 第55页 |
·ATFM算法的演变 | 第55-56页 |
·纯数学方法的偏颇之处 | 第56-57页 |
·本文算法中的技术假设 | 第57-59页 |
·算(方)法中的变量定义和规则 | 第59-60页 |
·对容量的说明 | 第60-62页 |
·时刻表生成方法 | 第62-66页 |
·方法描述 | 第63-64页 |
·方法中的优先级确定 | 第64-66页 |
·时刻表实时调整方法 | 第66-69页 |
·方法描述 | 第67-69页 |
·人的因素 | 第69-71页 |
·人在空中交通管制中的作用 | 第69-70页 |
·决策支持系统对人的因素的考虑 | 第70页 |
·群决策支持 | 第70-71页 |
·决策支持系统(DSS)设计中的问题 | 第71-76页 |
·决策支持系统引入的问题 | 第72-73页 |
·人-机交互 | 第73-74页 |
·决策支持系统设计中采用的一些措施 | 第74-76页 |
第六章 ATFM信息系统原型开发 | 第76-94页 |
·软件设计方法 | 第76-78页 |
·软件架构描述与实现方法 | 第78-87页 |
·软件设计 | 第78-79页 |
·详细设计 | 第79-87页 |
·界面设计 | 第87-94页 |
·DSS界面的功能分析 | 第87-88页 |
·界面设计原则 | 第88-89页 |
·界面演示与说明 | 第89-94页 |
第七章 论文总结与建议 | 第94-97页 |
·论文的总结 | 第94页 |
·ATFM信息系统的深入研究方向 | 第94-95页 |
·对系统实施的建议 | 第95-97页 |
参考文献 | 第97-99页 |
致谢 | 第99-100页 |