| 目录 | 第1-6页 |
| 1 绪论 | 第6-16页 |
| ·论文研究的背景 | 第6-8页 |
| ·国内外相关技术的研究现状 | 第8-14页 |
| ·故障诊断技术的研究现状 | 第8-9页 |
| ·维修管理技术的发展 | 第9-14页 |
| ·选题的来源与意义 | 第14页 |
| ·论文的主要工作和结构 | 第14-16页 |
| 2 基于Internet的设备远程故障诊断和维修系统的体系结构 | 第16-25页 |
| ·设备远程故障诊断和维修系统的总体框架研究 | 第16-19页 |
| ·传统维修服务模式的不足 | 第16页 |
| ·建立远程故障与维修系统的要求 | 第16-17页 |
| ·系统的总体结构 | 第17-18页 |
| ·基于网络的故障诊断与维修系统的优点 | 第18-19页 |
| ·系统的逻辑结构 | 第19-23页 |
| ·系统的信息模型 | 第23-25页 |
| 3 基于故障理论的设备可靠性模型研究 | 第25-42页 |
| ·可靠性理论的基本概念和基本函数 | 第25-26页 |
| ·基于Monte Carlo方法的系统可靠性模型研究 | 第26-39页 |
| ·可靠性模型概述 | 第26-28页 |
| ·基于Monte Carlo方法的系统可靠性模型 | 第28-39页 |
| ·Monte Carlo非线性反演方法 | 第28-29页 |
| ·伪随机数的产生和检验 | 第29-32页 |
| ·系统可靠性建模 | 第32-36页 |
| ·算法的验证 | 第36-39页 |
| ·轨道车辆自动门MS730CH系统可靠性模型 | 第39-42页 |
| 4 基于可靠性理论的最佳预防维修周期决策模型研究 | 第42-56页 |
| ·预防维修周期决策模型的基本思想 | 第42-44页 |
| ·设备失效率模型 | 第44-47页 |
| ·故障维修时间／大修时间统计建模 | 第47-52页 |
| ·模拟终止条件的确定 | 第52-53页 |
| ·轨道车辆自动门MS730CH系统预防维修周期仿真流程 | 第53-56页 |
| 5 应用实例 | 第56-66页 |
| ·面向对象编程的基本概念 | 第56-57页 |
| ·统一建模语言(UML) | 第57页 |
| ·康尼公司维修管理系统的需求分析 | 第57-58页 |
| ·康尼公司维修管理系统的系统设计 | 第58-65页 |
| ·系统的静态设计 | 第59-60页 |
| ·持久对象到关系表的映射 | 第60-62页 |
| ·系统的动态模型 | 第62-65页 |
| ·系统主要界面 | 第65-66页 |
| 6 总结和展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
