| 第一章 研究的背景和意义 | 第1-12页 |
| 第二章 公路交通与旅游发展适应性的基本理论 | 第12-24页 |
| 第一节 理论基础 | 第12-16页 |
| 第二节 TOWS分析方法及其在适应性分析中的应用 | 第16-20页 |
| 第三节 基数效用理论及其在适应性分析中的应用 | 第20-24页 |
| 第三章 公路交通与旅游发展适应性分析的评价指标体系 | 第24-38页 |
| 第一节 构建适应性分析评价指标体系的意义 | 第24-25页 |
| 第二节 构建适应性评价指标体系的基本原则 | 第25页 |
| 第三节 适应性评价指标体系的构建和筛选 | 第25-28页 |
| 第四节 适应性评价指标的确定与无量纲化 | 第28-33页 |
| 第五节 适应性评价指标标准值的确定 | 第33-38页 |
| 第四章 区域公路交通与旅游发展适应性综合评价 | 第38-45页 |
| 第一节 概念及特点 | 第38-39页 |
| 第二节 评价模型的选择 | 第39-41页 |
| 第三节 评价指标的权数确定 | 第41-45页 |
| 第五章 应用实例分析 | 第45-50页 |
| 第一节 区域公路交通发展概况 | 第45页 |
| 第二节 陕西旅游业发展概况 | 第45-46页 |
| 第三节 区域公路交通与旅游发展适应性评价指标的计算 | 第46-47页 |
| 第四节 适应性评价指标标准值的确定及无量纲化 | 第47-48页 |
| 第五节 陕西公路交通与旅游发展适应性综合评价 | 第48页 |
| 第六节 实例分析结论与建议 | 第48-50页 |
| 第六章 结束语 | 第50-52页 |
| 第一节 主要研究结论 | 第50页 |
| 第二节 尚待进一步研究的问题 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |