| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-24页 |
| ·引言 | 第11-13页 |
| ·盾构隧道地震响应特征及抗震分析要点 | 第13-14页 |
| ·盾构隧道纵向抗震分析研究现状 | 第14-21页 |
| ·建模方法 | 第14-15页 |
| ·地下结构抗震研究方法 | 第15-21页 |
| ·本文的研究目的和内容 | 第21-24页 |
| ·本文的研究目的 | 第21-22页 |
| ·本文的研究内容 | 第22-24页 |
| 2 建立盾构隧道纵向等效化模型 | 第24-36页 |
| ·盾构隧道的纵向等效模型 | 第24-28页 |
| ·盾构隧道纵向等效模型原理 | 第24-26页 |
| ·螺栓预应力对纵向等效模型的影响 | 第26-28页 |
| ·等效拉压刚度 | 第28-29页 |
| ·等效弯曲刚度 | 第29-36页 |
| ·等效弹性弯曲刚度 | 第30-32页 |
| ·等效塑性弯曲刚度 | 第32-36页 |
| 3 地震作用盾构隧道的纵向内力和变形的解析计算 | 第36-50页 |
| ·等效弯曲刚度的修正 | 第36-37页 |
| ·地震对衬砌环缝的影响 | 第37-41页 |
| ·最大拉、压力的求解 | 第38-39页 |
| ·最大弯矩的求解 | 第39-40页 |
| ·地震对隧道环缝的影响 | 第40-41页 |
| ·地震的输入 | 第41-42页 |
| ·计算实例一 | 第42-46页 |
| ·计算实例二 | 第46-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 4 建立盾构隧道纵向动力有限元分析模型 | 第50-56页 |
| ·模型的建立 | 第50-51页 |
| ·单元分析 | 第51-54页 |
| ·隧道共同受力单元 | 第51-52页 |
| ·地基单元刚度 | 第52-54页 |
| ·地基非线性考虑 | 第54-56页 |
| 5 行波作用下盾构隧道纵向动力有限元分析 | 第56-66页 |
| ·地震动的输入 | 第56-58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-60页 |
| ·中震响应分析(地震动输入 PGV=0.15m/s) | 第59页 |
| ·大震响应分析(地震动输入 PGV=0.30m/s) | 第59-60页 |
| ·行波作用下隧道纵向受力影响因素讨论 | 第60-64页 |
| ·输入地震动的影响 | 第60-62页 |
| ·螺栓的影响 | 第62页 |
| ·管片尺寸影响 | 第62-64页 |
| ·隧道直径的影响 | 第64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·本文分析的主要结论 | 第66-67页 |
| ·进一步研究的建议 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简历 | 第72-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |