基于可拓性理论的设备故障诊断方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-28页 |
| ·课题的来源 | 第10页 |
| ·论文选题的目的与意义 | 第10-13页 |
| ·论文选题依据 | 第10-11页 |
| ·论文选题的目的与意义 | 第11-13页 |
| ·状态监测和故障诊断技术研究状况 | 第13-25页 |
| ·状态监测和故障诊断技术的发展 | 第13-19页 |
| ·智能诊断技术的研究现状 | 第19-20页 |
| ·声发射技术在承压特种设备上的应用现状 | 第20-22页 |
| ·可拓性诊断的研究现状 | 第22-25页 |
| ·论文的主要内容 | 第25-28页 |
| ·课题拟采用的方法和手段 | 第25-26页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第26-28页 |
| 第二章 可拓性理论 | 第28-39页 |
| ·物元模型 | 第28-33页 |
| ·量域、量值域与同域特征 | 第30页 |
| ·多维物元、全征物元和动态物元模型 | 第30-33页 |
| ·物元变换 | 第33-35页 |
| ·物元的可拓性 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 可拓集合与二次特征参数 | 第39-53页 |
| ·可拓集合 | 第39-41页 |
| ·物元可拓域与稳定域 | 第41-43页 |
| ·关联函数的特点 | 第43-46页 |
| ·二次特征参数变换 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 基于可拓性的汽轮机组故障诊断方法 | 第53-70页 |
| ·汽轮机组的故障特征 | 第53-56页 |
| ·汽轮机组的可拓诊断方法 | 第56-61页 |
| ·可拓诊断方法的实现 | 第61-63页 |
| ·汽轮机组故障诊断实例 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 基于声发射的承压特种设备可拓诊断方法 | 第70-109页 |
| ·声发射信号的特征参数 | 第70-79页 |
| ·声发射源及其特性 | 第70-76页 |
| ·承压特种设备检测中声发射源的定位与定性 | 第76-79页 |
| ·承压特种设备的故障模型分析 | 第79-89页 |
| ·基于二次特征参数的承压特种设备可拓诊断方法 | 第89-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 第六章 结论与展望 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-120页 |
| 附录A | 第120-121页 |
| 在学期间研究成果 | 第121-123页 |
| 致谢 | 第123页 |
