依托现有供电系统的悬臂式轨道式城市交通系统设计研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·我国交通发展的概况 | 第10-16页 |
| ·我国私人汽车发展状况 | 第10-11页 |
| ·我国公共汽车发展状况 | 第11-13页 |
| ·我国轨道交通发展状况 | 第13-16页 |
| ·现有交通方式的缺陷 | 第16-23页 |
| ·现有交通方式的污染问题 | 第16-17页 |
| ·目前的一些解决交通拥堵的方法 | 第17-20页 |
| ·现有公共交通方式受路面、时间限制的问题 | 第20-21页 |
| ·现有公共交通方式无法解决的“最后一米”的问题 | 第21-23页 |
| 第二章 悬臂式轨道式交通系统的概念 | 第23-35页 |
| ·城市居民的出行特点 | 第23-30页 |
| ·悬臂式轨道式交通系统的基本概念 | 第30页 |
| ·悬臂式轨道式交通系统的特点 | 第30-35页 |
| 第三章 悬臂式轨道式交通的轨道建设 | 第35-53页 |
| ·轨道的架设 | 第35-43页 |
| ·轨道高度的确定 | 第35-36页 |
| ·轨道截面与运行方式的确定 | 第36-39页 |
| ·轨道架设的几种构想及优缺点 | 第39-43页 |
| ·轨道的运行 | 第43-53页 |
| ·运行方式 | 第43-44页 |
| ·转向方式 | 第44-50页 |
| ·动力供给方式 | 第50-53页 |
| 第四章 轨道运行管理 | 第53-65页 |
| ·乘降站的乘降方式 | 第53-60页 |
| ·大型乘降站设计 | 第53-57页 |
| ·建筑物内的乘降站设计 | 第57-59页 |
| ·简易乘降站设计 | 第59-60页 |
| ·悬臂式轨道式交通方式的运行管理 | 第60-65页 |
| ·行驶速度设定 | 第60页 |
| ·单体间距控制 | 第60-63页 |
| ·单体出现问题时的解决办法 | 第63-65页 |
| 第五章 轨道系统中的单体设计 | 第65-71页 |
| ·单体外形设计 | 第65-70页 |
| ·单体轨道轮设计 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 附录I 整体效果示意图 | 第73-75页 |
| 附录II 单体尺寸示意图 | 第75-76页 |
| 附录Ⅲ 转折机构示意图 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士期间的发表论文及研究成果 | 第80页 |
