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我国临空经济的发展机理及其经济影响研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-15页
第一章 绪论第15-29页
   ·研究背景、目的和意义第15-18页
     ·研究背景第15-16页
     ·研究目的与意义第16-18页
   ·研究综述第18-26页
     ·临空经济理论和实践的相关研究第18-21页
     ·区域经济发展机理的相关研究第21-24页
     ·临空经济对区域经济影响的相关研究第24-25页
     ·研究现状分析第25-26页
   ·研究内容与思路第26-29页
     ·研究内容第26-28页
     ·研究思路和技术路线第28-29页
第二章 临空经济的发展阶段和模式分析第29-35页
   ·临空经济的定义第29页
   ·临空经济的发展阶段第29-31页
     ·运输经济阶段第29-30页
     ·临空产业集聚阶段第30-31页
     ·城市经济阶段第31页
   ·临空经济的发展模式第31-33页
     ·枢纽经济模式第31-32页
     ·临空产业经济模式第32-33页
     ·环境经济模式第33页
   ·本章小结第33-35页
第三章 我国临空经济的发展背景研究第35-48页
   ·全球价值链转移方式变化第35-40页
     ·增强航空运输业的辐射力度第36-38页
     ·推动临空产业集群形成第38-39页
     ·优化产业环境第39-40页
   ·区域对外开放第40-44页
     ·我国区域开放模式的特点第41-42页
     ·区域开放模式对临空经济的影响第42-44页
   ·航空政策开放第44-46页
   ·本章小结第46-48页
第四章 临空经济发展的动力机制研究第48-81页
   ·临空经济发展的动力模型第48-49页
     ·临空经济发展动力模型的建立第48-49页
     ·临空经济发展动力模型说明第49页
   ·临空经济发展的外部条件第49-63页
     ·贸易流量及结构的变化第49-55页
     ·腹地经济发展第55-61页
     ·市场竞争模式转变第61-63页
   ·临空经济发展的内部机制第63-80页
     ·流量经济效应第63-68页
     ·产业集聚效应第68-76页
     ·城市经济形成第76-80页
   ·本章小结第80-81页
第五章 我国临空经济发展的实证分析第81-102页
   ·临空经济区流量经济效应分析第82-87页
     ·模型框架第82-84页
     ·实证结果分析第84-87页
   ·临空经济区产业集群效应分析第87-100页
     ·模型框架第88-92页
     ·首都机场临空经济区集群效应分析第92-98页
     ·西安机场临空经济区集群效应分析第98-100页
   ·本章小结第100-102页
第六章 临空经济对区域经济的影响研究第102-129页
   ·临空经济的影响层次及测算方法第102-115页
     ·相关的文献研究和方法第102-105页
     ·临空经济对区域经济的直接影响第105页
     ·临空经济对区域经济的间接和引致影响第105-111页
     ·临空经济对区域产业结构的影响研究第111-115页
   ·首都机场临空经济对北京市经济影响的测算第115-121页
     ·首都机场临空经济基本情况第115-116页
     ·首都机场临空经济对北京市的影响第116-121页
   ·首都机场临空经济对区域产业结构的影响第121-127页
     ·产业关联分析第121-123页
     ·产业结构效益分析第123-127页
   ·本章小结第127-129页
第七章 发展临空经济的政策建议第129-133页
   ·促进临空经济与区域经济的耦合发展第129-131页
   ·推动产业升级第131页
   ·推进临空经济区的产业规划第131-133页
第八章 结论和展望第133-137页
   ·本文的总结和创新点第133-135页
     ·本研究的主要工作第133-134页
     ·研究的创新点第134-135页
   ·不足和进一步研究的方向第135-137页
参考文献第137-145页
致谢第145-146页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第146-147页
附录第147-150页

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