摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-18页 |
第一节 研究背景与选题意义 | 第9-11页 |
一 研究背景 | 第9-10页 |
二 选题意义 | 第10-11页 |
第二节 国内外研究现状 | 第11-15页 |
一 国外研究现状 | 第11-13页 |
二 国内研究现状 | 第13-15页 |
第三节 研究内容 | 第15-18页 |
一 研究内容与技术路线 | 第15-16页 |
二 论文创新点及不足 | 第16-18页 |
第二章 基本理论 | 第18-25页 |
第一节 循环经济理论 | 第18-20页 |
一 循环经济的概念和内涵 | 第18页 |
二 发展循环经济的原则 | 第18-19页 |
三 我国发展循环境经济的特殊性 | 第19-20页 |
第二节 生态效率理论 | 第20-22页 |
一 生态效率的概念 | 第20页 |
二 生态效率的内涵与指标 | 第20-22页 |
第三节 环境库兹涅茨曲线 | 第22-23页 |
第四节 西方经济增长理论 | 第23-25页 |
一 古典经济增长理论 | 第23页 |
二 新古典增长理论 | 第23-24页 |
三 新经济增长理论 | 第24-25页 |
第三章 长三角区域循环经济指标体系的建立及评价 | 第25-38页 |
第一节 指标体系的建立 | 第25-27页 |
一 循环经济指标体系的构建原则 | 第25页 |
二 总体思路 | 第25-26页 |
三 循环经济指标体系的框架结构 | 第26-27页 |
第二节 长三角区域循环经济发展评价 | 第27-38页 |
一 数据采集 | 第27-30页 |
二 因子分析 | 第30-35页 |
三 聚类分析 | 第35-37页 |
四 结论 | 第37-38页 |
第四章 长三角地区污染排放及能源消耗变化的实证研究 | 第38-47页 |
第一节 环境库兹涅茨曲线 | 第38-39页 |
第二节 实证研究 | 第39-45页 |
一 数据来源 | 第39页 |
二 数据处理 | 第39-40页 |
三 模型参数估计 | 第40-43页 |
四 结果分析 | 第43-45页 |
第三节 结论 | 第45-47页 |
第五章 长三角地区科技环保投入产出状况的实证研究 | 第47-57页 |
第一节 全要素生产率的概念与测算 | 第47-49页 |
一 科技环保投入因子和全要素生产率 | 第47-48页 |
二 长三角地区TFP 的测算 | 第48-49页 |
第二节 模型的建立 | 第49-51页 |
一 数据的选取 | 第49页 |
二 方程的回归 | 第49-51页 |
第三节 结果分析 | 第51-53页 |
第四节 TFP的国际比较和长三角地区内部差异分析 | 第53-56页 |
一 TFP的国际比较及长三角的经济增长方式发展阶段分析 | 第53-55页 |
二 江、浙、沪TFP 值的比较分析 | 第55-56页 |
第五节 结论 | 第56-57页 |
第六章 推动长三角区域循环经济发展的对策措施 | 第57-63页 |
第一节 加强循环经济制度和法律体系建设,加大节能减排实施力度 | 第57-58页 |
一 完善发展循环经济的制度安排 | 第57-58页 |
二 加强行政立法,建立促进循环经济发展的法律法规体系 | 第58页 |
第二节 提升长三角一体化发展水平,实施区域环境治理一体化战略 | 第58-59页 |
一 打破行政区划界限,推动区域经济一体化进程 | 第58页 |
二 开展长江三角洲环境与生态规划工作,对环境资源问题实行联合治理 | 第58-59页 |
第三节 提升区域整体科技创新能力,加快区域经济增长方式转变 | 第59-60页 |
一 提升创新能力,建设创新型区域 | 第59-60页 |
二 选择适当的产业发展路径,同时避免区域内产业趋同 | 第60页 |
第四节 加大环保投资力度、大力发展环保产业,提高废弃物无害化处理率 | 第60-61页 |
一 充分发挥政府的作用,建立多元化投入机制 | 第60-61页 |
二 强化技术创新有利于增强循环经济建设的能力 | 第61页 |
三 积极推进环保产业技术进步 | 第61页 |
第五节 增强公众循环经济意识,提倡绿色消费,提高公众参与水平 | 第61-63页 |
一 行政机关要对公众进行绿色消费教育 | 第61-62页 |
二 借助金融支持,拓宽公众参与循环经济建设的途径 | 第62-63页 |
第七章 结语 | 第63-65页 |
致谢 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-72页 |
附表 | 第72-76页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第76页 |