| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究的目的、意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-13页 |
| ·引航道水流条件的研究方法和现状 | 第11-12页 |
| ·双线船闸共用引航道的水流特性研究概况 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 双线船闸共用下引航道数学模型 | 第14-27页 |
| ·数学模型建立的基础条件 | 第14-18页 |
| ·船闸引航道规模与尺度 | 第14-16页 |
| ·船闸输水水力特性 | 第16-17页 |
| ·双线船闸共用下引航道水流等条件优劣的判断标准 | 第17-18页 |
| ·双线船闸共用下引航道数学模型 | 第18-20页 |
| ·基本方程 | 第18页 |
| ·ADI 数值计算方法 | 第18-19页 |
| ·初边值条件 | 第19-20页 |
| ·模型验证 | 第20-26页 |
| ·数模计算与理论计算结果的比较 | 第21页 |
| ·水槽验证 | 第21-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 双线船闸共用下引航道时非恒定流计算结果及分析 | 第27-46页 |
| ·双线船闸同步同时泄水时计算结果及分析 | 第27-31页 |
| ·下引航道水面波动 | 第27-29页 |
| ·下引航道流场分布 | 第29-31页 |
| ·双线船闸错开时间泄水计算结果及分析 | 第31-40页 |
| ·计算工况 | 第32页 |
| ·计算结果及分析 | 第32-38页 |
| ·综合分析 | 第38-40页 |
| ·双线船闸不同旁泄流量时计算结果及分析 | 第40-45页 |
| ·引航道水位波动 | 第41-42页 |
| ·引航道流速波动 | 第42-43页 |
| ·综合分析 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第四章 双线船闸共用下引航道停泊条件分析 | 第46-49页 |
| ·错开不同时间泄水船舶揽绳拉力 | 第47页 |
| ·旁泄不同流量比例时船舶揽绳拉力 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 双线船闸共用下引航道航行条件计算分析 | 第49-58页 |
| ·船舶操纵运动方程 | 第49-50页 |
| ·船舶操纵运动仿真软件 | 第50-51页 |
| ·船舶操纵运动模拟的验证 | 第51-52页 |
| ·船舶模型通航条件计算结果及分析 | 第52-57页 |
| ·通航流场的选择 | 第52-53页 |
| ·航线的选择 | 第53页 |
| ·计算结果及分析 | 第53-56页 |
| ·关于双线船闸共用引航道宽度的初探 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表论文目录 | 第66页 |
| 附录 B 攻读学位期间从事科研项目目录 | 第66页 |