三拱塔斜拉桥合理状态确定及施工控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·斜拉桥发展概述 | 第10-16页 |
| ·国外斜拉桥发展 | 第10-11页 |
| ·我国斜拉桥发展 | 第11-12页 |
| ·斜拉桥发展趋势 | 第12-13页 |
| ·斜拉桥新型桥塔发展 | 第13-16页 |
| ·存在的问题 | 第16-17页 |
| ·研究现状分析 | 第17-19页 |
| ·斜拉桥合理成桥状态的确定 | 第17-18页 |
| ·斜拉桥合理施工状态的确定 | 第18-19页 |
| ·本文工程背景 | 第19-23页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第23-24页 |
| 第二章 拱塔斜拉桥合理状态确定 | 第24-40页 |
| ·概述 | 第24-25页 |
| ·拱塔斜拉桥合理状态确定 | 第25-30页 |
| ·拱塔斜拉桥合理状态确定的计算方法 | 第25-27页 |
| ·确定拱塔斜拉桥合理状态的基本原则 | 第27页 |
| ·拱塔斜拉桥合理状态确定的计算步骤 | 第27-29页 |
| ·节段悬臂现浇主梁的立模高程确定 | 第29-30页 |
| ·节段悬臂拼装主梁的制作线形和定位高程确定 | 第30页 |
| ·计算示例 | 第30-39页 |
| ·马鞍山长江公路大桥合理状态确定 | 第31-38页 |
| ·马鞍山长江公路大桥主梁立模标高确定 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 拱塔施工阶段分析与计算 | 第40-51页 |
| ·拱塔施工工序概述 | 第40-41页 |
| ·有限元模型的建立 | 第41-43页 |
| ·拱塔横撑设计计算 | 第43-47页 |
| ·确定横向支撑的位置 | 第44-45页 |
| ·横撑主动力的确定 | 第45页 |
| ·计算示例 | 第45-47页 |
| ·拱塔线形和标高控制 | 第47-50页 |
| ·拱塔预抛高计算与分析 | 第47-48页 |
| ·拉索锚固点位置的预抬 | 第48-49页 |
| ·拱塔横向位置的预偏 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 拱塔斜拉桥采用挂篮施工中间索力的确定 | 第51-59页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·斜拉索张拉中“次”和“步”的相关概念简介 | 第51-52页 |
| ·典型状态前支点拉索的索力范围 | 第52-58页 |
| ·前支点挂篮结构特点 | 第52-54页 |
| ·前支点挂篮受力分析 | 第54-55页 |
| ·前支点拉索中间张拉力的范围 | 第55-57页 |
| ·计算示例 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 拱塔斜拉桥参数敏感性分析 | 第59-70页 |
| ·概述 | 第59页 |
| ·参数敏感性分析 | 第59-69页 |
| ·梁段自重误差分析 | 第60-62页 |
| ·梁、塔、索刚度误差影响 | 第62-65页 |
| ·拉索张拉力误差的影响 | 第65-67页 |
| ·混凝土收缩徐变的影响 | 第67-68页 |
| ·预应力误差影响 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 结论与展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录 A | 第75页 |
