| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景及现状 | 第11-13页 |
| ·城市垃圾处理的背景 | 第11页 |
| ·城市生活垃圾的几种集运模式 | 第11-12页 |
| ·垃圾车使用现状 | 第12-13页 |
| ·垃圾车研究的概况 | 第13-15页 |
| ·垃圾无害化处理 | 第13-14页 |
| ·垃圾车的制造要求 | 第14页 |
| ·后装式垃圾车的比较优势 | 第14-15页 |
| ·本课题的研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 后装式垃圾压缩车工作原理及总体方案设计 | 第16-39页 |
| ·后装式垃圾压缩车 | 第16-19页 |
| ·整机的组成 | 第16-18页 |
| ·主要参数 | 第18-19页 |
| ·工作原理 | 第19-27页 |
| ·装填机构的工作原理 | 第19-22页 |
| ·液压系统工作原理 | 第22-24页 |
| ·电气控制原理 | 第24-27页 |
| ·总体方案设计 | 第27-38页 |
| ·压缩车整体方案选择 | 第27-28页 |
| ·装填机构选型 | 第28-31页 |
| ·锁紧机构选型 | 第31-32页 |
| ·装填箱选型 | 第32-33页 |
| ·滑动刮板式压缩装置 | 第33-34页 |
| ·推板 | 第34-35页 |
| ·推板滑轨 | 第35-36页 |
| ·推板油缸布置形式 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 后装式垃圾压缩车关键参数设计研究 | 第39-62页 |
| ·装填角 | 第39-46页 |
| ·装填角的作用及角度范围的选定 | 第39-40页 |
| ·装填角的仿真实验研究 | 第40-46页 |
| ·压缩比 | 第46页 |
| ·装填压缩机构总成质心位置 | 第46-47页 |
| ·推挤卸料机构设计参数 | 第47-49页 |
| ·车厢参数 | 第49页 |
| ·集污装置的设计 | 第49-51页 |
| ·集污装置设计分析 | 第49-50页 |
| ·集污装置的设计 | 第50-51页 |
| ·垃圾压缩收集机构受力分析及液压系统计算 | 第51-55页 |
| ·压缩收集机构的有关参数确定 | 第51-52页 |
| ·滑板油缸的最大推力计算 | 第52-53页 |
| ·刮板机构受力分析 | 第53页 |
| ·举升油缸的受力分析 | 第53-54页 |
| ·装料斗总成力臂计算 | 第54-55页 |
| ·推板液压油缸的相关尺寸计算校核 | 第55-59页 |
| ·受力情况及相关参数 | 第55页 |
| ·力的计算 | 第55-56页 |
| ·与计算有关的参数范围的讨论 | 第56-58页 |
| ·确定油缸的参数 | 第58-59页 |
| ·产品试制 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 后装式压缩式垃圾车车厢结构及导轨仿真分析 | 第62-75页 |
| ·软件介绍 | 第62-66页 |
| ·SOLIDWORKS 介绍 | 第62页 |
| ·ANSYS 介绍 | 第62-63页 |
| ·SOLIDWORKS 与 ANSYS 的交换技术 | 第63-66页 |
| ·车厢建模 | 第66-68页 |
| ·车厢整体建模 | 第66-67页 |
| ·刮板建模 | 第67页 |
| ·滑板建模 | 第67页 |
| ·推板建模 | 第67-68页 |
| ·关键部件的有限元分析 | 第68-73页 |
| ·有限元分析的任务 | 第68页 |
| ·推板轨道的有限元分析 | 第68-73页 |
| ·受力方案改进 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |