城市轨道交通换乘站综合评价研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 城市轨道交通换乘站概述 | 第18-30页 |
| ·城市轨道交通换乘站的概念 | 第18页 |
| ·城市轨道交通换乘方式及对比 | 第18-24页 |
| ·城市轨道换乘方式 | 第18-21页 |
| ·城市轨道交通换乘站换乘功能分析 | 第21-23页 |
| ·城市轨道交通换乘方式选择 | 第23-24页 |
| ·城市轨道交通换乘站基本设施分析 | 第24-28页 |
| ·基本设施概述 | 第24-25页 |
| ·设施布设基本原则 | 第25-26页 |
| ·换乘站设施的设计标准 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 3 城市轨道交通换乘站综合评价体系研究 | 第30-42页 |
| ·城市轨道交通换乘存在问题分析 | 第30-32页 |
| ·换乘设施接续问题 | 第30-31页 |
| ·换乘组织协调性问题 | 第31-32页 |
| ·换乘站综合评价指标体系 | 第32-40页 |
| ·换乘站设置影响因素分析 | 第32-33页 |
| ·换乘站综合评价指标体系建立原则 | 第33-34页 |
| ·换乘站综合评价指标体系建立 | 第34-39页 |
| ·评价指标的标准化 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 4 换乘站模糊综合评价模型研究 | 第42-54页 |
| ·模糊数学基础理论 | 第42-44页 |
| ·换乘站模糊综合评价数学模型的建立 | 第44-45页 |
| ·换乘站模糊综合评判中隶属函数的确定 | 第45-47页 |
| ·换乘站模糊综合评判中权重系数的确定 | 第47-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 西直门换乘站综合评价 | 第54-66页 |
| ·西直门换乘站概况 | 第54-60页 |
| ·车站概况 | 第54-55页 |
| ·现状及未来换乘状况分析 | 第55-56页 |
| ·现状及未来换乘客流分析 | 第56-60页 |
| ·西直门换乘站综合评价 | 第60-63页 |
| ·单因素评价 | 第60-62页 |
| ·模糊综合评价 | 第62-63页 |
| ·西直门换乘站问题分析及改善建议 | 第63-65页 |
| ·西直门换乘站换乘问题分析 | 第63-64页 |
| ·西直门换乘站改善建议 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 换乘条件改善及相应仿真 | 第66-76页 |
| ·VISSIM简介 | 第66-69页 |
| ·VISSIM仿真模型 | 第66页 |
| ·软件模块和功能 | 第66-69页 |
| ·换乘站改善仿真 | 第69-74页 |
| ·参数设定 | 第69-70页 |
| ·仿真结果分析 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 7 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 附录 A | 第80-84页 |
| 作者简历 | 第84-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |
