城市综合交通运输体系经济适应性研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第12-13页 |
| ·研究内容和框架 | 第13-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-23页 |
| ·交通运输与经济发展关系综述 | 第15-17页 |
| ·国外经济学家的论述 | 第15-16页 |
| ·国内学者的认识 | 第16-17页 |
| ·城市交通与城市经济发展的有关研究 | 第17-18页 |
| ·交通运输经济适应性评价综述 | 第18-21页 |
| ·交通运输与经济发展适应性内涵 | 第18-20页 |
| ·交通运输与经济发展适应性评价方法 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-23页 |
| 3 城市综合交通运输体系经济适应性假说 | 第23-32页 |
| ·城市综合交通运输体系概述 | 第23-26页 |
| ·城市综合交通运输体系概念的界定 | 第23-24页 |
| ·城市综合交通运输体系的功能 | 第24-25页 |
| ·城市综合交通运输体系的发展战略 | 第25-26页 |
| ·城市综合交通与城市经济发展的内在逻辑 | 第26-29页 |
| ·城市综合交通对城市经济发展的促进作用 | 第26-27页 |
| ·城市经济发展对城市综合交通的影响 | 第27-28页 |
| ·城市综合交通与城市经济的相互作用机理 | 第28-29页 |
| ·城市综合交通运输体系经济适应性内涵及适应机制 | 第29-32页 |
| ·城市综合交通运输体系经济适应性内涵 | 第30页 |
| ·城市综合交通运输体系经济适应机制 | 第30-32页 |
| 4 适应性评价指标体系与评价模型的构建 | 第32-46页 |
| ·适应性评价指标构建原则与思路 | 第32-34页 |
| ·适应性评价指标的构建原则 | 第32-33页 |
| ·适应性评价指标的构建思路 | 第33-34页 |
| ·适应性评价指标体系的建立 | 第34-40页 |
| ·适应性评价指标的初选 | 第35-36页 |
| ·协调发展评价指标的选择 | 第36-38页 |
| ·潜在均衡评价指标的选择 | 第38-39页 |
| ·资源配置效率评价指标的选择 | 第39-40页 |
| ·适应性评价模型的构建 | 第40-46页 |
| ·协调发展评价实现过程 | 第40-42页 |
| ·潜在均衡评价实现过程 | 第42-43页 |
| ·资源配置效率评价实现过程 | 第43-46页 |
| 5 城市综合交通运输体系经济适应性实证分析 | 第46-58页 |
| ·实证分析样本选择 | 第46-47页 |
| ·实证分析 | 第47-56页 |
| ·协调发展指数计算分析 | 第48-51页 |
| ·潜在均衡指数计算分析 | 第51-52页 |
| ·资源配置效率指数计算分析 | 第52-54页 |
| ·适应性的综合评价 | 第54-56页 |
| ·提高适应性的政策建议 | 第56-58页 |
| 6 结论及展望 | 第58-60页 |
| ·主要结论 | 第58-59页 |
| ·进一步研究方向 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |
