| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·课题的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9页 |
| ·聚酯纤维改善沥青混凝土路用性能国外研究现状 | 第9页 |
| ·聚酯纤维改善沥青混凝土路用性能国内研究现状 | 第9页 |
| ·本课题主要研究的目的和内容 | 第9-10页 |
| ·主要研究目的 | 第9-10页 |
| ·主要研究内容 | 第10页 |
| ·技术路线 | 第10-11页 |
| 第二章 聚酯纤维对沥青混凝土早期路用性能的影响 | 第11-26页 |
| ·聚酯纤维沥青混凝土的路用性能评价 | 第11页 |
| ·沥青路面早期破坏 | 第11-21页 |
| ·沥青路面车辙损坏 | 第11-16页 |
| ·沥青路面裂缝损坏 | 第16-21页 |
| ·聚酯纤维对沥青混凝土路面早期路用性能影响的机理 | 第21-25页 |
| ·沥青混合料的结构特点和强度作用机理 | 第21-23页 |
| ·聚酯纤维对沥青混凝土路面早期路用性能影响的机理 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 聚酯纤维影响沥青混凝土路用性能时效性试验研究 | 第26-56页 |
| ·试验方案及原材料技术指标 | 第26-40页 |
| ·原材料试验方案及技术指标 | 第26-30页 |
| ·混合料试验研究方案及其方法 | 第30-34页 |
| ·试验研究 | 第34-40页 |
| ·试验研究 | 第40-52页 |
| ·老化前混合料路用性能 | 第40-42页 |
| ·老化后混合料路用性能 | 第42-44页 |
| ·试验结果对比分析 | 第44-50页 |
| ·抗疲劳性能 | 第50-52页 |
| ·聚酯纤维时效性影响机理分析 | 第52-54页 |
| ·聚酯纤维本身具有的性质 | 第52-53页 |
| ·聚酯纤维时效性影响机理分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 聚酯纤维沥青混凝土路面路用性能时效性方程 | 第56-81页 |
| ·试验路段高速公路现状评价 | 第56-57页 |
| ·普通沥青路面的结构行为方程 | 第57-78页 |
| ·路面性能指标 | 第58-61页 |
| ·使用性能衰变方程形式的选择 | 第61-72页 |
| ·各个指标的衰变规律 | 第72-75页 |
| ·综合方程的建立 | 第75-76页 |
| ·不同因素对路面性能的影响分析 | 第76-78页 |
| ·聚酯纤维沥青混凝土路面路用性能时效性方程 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第五章 结论与建议 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| ·主要成果 | 第81页 |
| ·主要结论 | 第81-82页 |
| ·几点建议 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第86页 |