| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·国内外铁路道岔的发展过程及趋势 | 第9-10页 |
| ·新型道岔尖轨 | 第10-11页 |
| ·新型道岔尖轨选型 | 第10页 |
| ·产品断面特点 | 第10-11页 |
| ·50AT 轨跟端模锻成形过程概述 | 第11-13页 |
| ·国内外AT 轨跟端成形工艺 | 第11-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第13页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 本章小节 | 第15-16页 |
| 第二章 U75V 钢流动应力热压缩实验 | 第16-23页 |
| ·金属塑性成形物理模拟概述 | 第16页 |
| ·物理模拟研究的主要内容和实验方法 | 第16-17页 |
| ·Gleeble-1500 热力模拟机简介 | 第17-18页 |
| ·实验方法及步骤 | 第18-22页 |
| ·制定实验方案及热变形工艺 | 第18-20页 |
| ·用GPL 语言编制热力模拟程序 | 第20-22页 |
| ·实验曲线和数据采集 | 第22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 U75V 钢热变形流动应力行为研究 | 第23-32页 |
| ·变形温度对变形抗力的影响 | 第23-25页 |
| ·不同变形温度的应力—应变关系曲线 | 第23-24页 |
| ·热变形过程中的动态再结晶 | 第24-25页 |
| ·热变形过程中的动态回复 | 第25页 |
| ·变形程度对流动应力的影响 | 第25-27页 |
| ·变形速率对流动应力的影响 | 第27页 |
| ·变形机制 | 第27页 |
| ·U75V 钢本构方程的建立 | 第27-29页 |
| ·确立U75V 钢本构方程 | 第27-28页 |
| ·统计误差分析 | 第28-29页 |
| ·U75V 钢DEFORM 数值模拟材料模型的建立 | 第29-31页 |
| 本章小节 | 第31-32页 |
| 第四章 50AT 型尖轨跟端模锻成形过程工艺分析 | 第32-42页 |
| ·50AT 轨跟端模锻工艺分析 | 第32-34页 |
| ·锻件和模具的基本参数 | 第34-41页 |
| 本章小节 | 第41-42页 |
| 第五章 50AT 型尖轨跟端模锻成形过程的数值模拟与结果分析 | 第42-64页 |
| ·DEFORM 软件简介[18-38] | 第42-44页 |
| ·DEFORM 主要功能 | 第42页 |
| ·DEFORM—软件的模块结构 | 第42-43页 |
| ·前处理器 | 第43页 |
| ·求解器 | 第43-44页 |
| ·后处理器 | 第44页 |
| ·有限元数值模拟结果与分析 | 第44-48页 |
| ·预锻工步模拟参数设置 | 第44-45页 |
| ·预锻工步模拟结果分析 | 第45-48页 |
| ·优化后模拟结果分析 | 第48-61页 |
| ·预锻工步模拟结果分析 | 第48-53页 |
| ·第二工步模拟结果分析 | 第53-56页 |
| ·终锻工步模拟结果分析 | 第56-61页 |
| ·润滑情况对AT 轨成形的影响 | 第61-63页 |
| 本章小节 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |