轮式装载机变速器的改进设计
| 内容提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·本课题的研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·本课题国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 第2章 发动机和变矩器的匹配计算概述 | 第12-29页 |
| ·发动机的实用调速特性 | 第12-14页 |
| ·液力变矩器和发动机共同工作特性 | 第14-23页 |
| ·液力变矩器与发动机共同工作的输入特性 | 第14-17页 |
| ·共同工作点的计算方法 | 第17-21页 |
| ·液力变矩器与发动机共同工作的输出特性 | 第21-23页 |
| ·共同工作性能的评价参数 | 第23-25页 |
| ·由发动机确定工况求变矩器工况 | 第25-26页 |
| ·影响匹配性能的综合分析 | 第26-29页 |
| ·载重量 | 第26页 |
| ·发动机油门的开度 | 第26-27页 |
| ·中间传动比 | 第27页 |
| ·泵轮力矩系数（λ_b ） | 第27-28页 |
| ·变矩器有效直径（D） | 第28页 |
| ·透穿性系数（Π） | 第28-29页 |
| 第3章 定轴式动力换挡变速器的设计 | 第29-44页 |
| ·液力变矩器的设计 | 第30-35页 |
| ·变矩器的基本结构 | 第30-32页 |
| ·变矩器的特性曲线 | 第32-35页 |
| ·定轴式变速箱的设计 | 第35-44页 |
| ·变速箱传动比的确定 | 第36-37页 |
| ·变速器传动方案的设计 | 第37-38页 |
| ·变速器主要参数的设计 | 第38-39页 |
| ·离合器的设计 | 第39-44页 |
| 第4章 匹配计算分析及变速器参数确定 | 第44-73页 |
| ·发动机的特性参数及特性曲线 | 第44-48页 |
| ·发动机对变矩器的输入功率和输入扭矩参数 | 第47-48页 |
| ·液力变矩器的特性参数及原始特性曲线 | 第48-50页 |
| ·选择液力变矩器的型号 | 第48-49页 |
| ·液力变矩器的原始特性曲线 | 第49-50页 |
| ·液力变矩器与发动机的共同工作的输入特性 | 第50-52页 |
| ·共同工作点的计算 | 第52-56页 |
| ·MATLAB 计算工具介绍 | 第52页 |
| ·共同工作点计算 | 第52-56页 |
| ·液力变矩器与发动机的共同工作的输出特性 | 第56-58页 |
| ·动力性和经济性的基本指标 | 第58页 |
| ·牵引特性和动力性能分析 | 第58-62页 |
| ·理论牵引特性曲线 | 第58-61页 |
| ·动力特性分析 | 第61-62页 |
| ·变速器主要参数的确定 | 第62-64页 |
| ·离合器设计计算 | 第64-71页 |
| ·参数计算 | 第64-65页 |
| ·强度校核 | 第65-71页 |
| ·虚拟样机三维实体模型建立 | 第65-66页 |
| ·有限元虚拟样机计算模型的建立 | 第66页 |
| ·材料与属性的定义 | 第66-67页 |
| ·载荷与边界条件的确定 | 第67页 |
| ·零部件强度分析 | 第67-70页 |
| ·受压盘强度分析 | 第70-71页 |
| ·新老变速器比较 | 第71-73页 |
| 第5章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·总结 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 摘要 | 第79-81页 |
| ABSTRACT | 第81-82页 |
