船舶柴油机数字化管理系统试车服务端软件开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| ·系统的特点及研究方法 | 第12-13页 |
| ·系统的特点 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 软件开发平台 | 第14-21页 |
| ·数据库管理系统的功能 | 第14页 |
| ·数据库管理系统选择 | 第14-15页 |
| ·面向对象的概念和特点 | 第15-17页 |
| ·面向对象概念 | 第15-16页 |
| ·面向对象设计方法特点 | 第16-17页 |
| ·X3协同管理系统简介 | 第17-21页 |
| 第3章 船舶柴油机数字化管理系统总体方案设计 | 第21-28页 |
| ·系统需求分析 | 第21-23页 |
| ·系统功能需求分析 | 第21-22页 |
| ·数据分析 | 第22-23页 |
| ·数据库设计 | 第23-24页 |
| ·系统总体分析和设计 | 第24-28页 |
| ·基础信息管理子系统 | 第26页 |
| ·试车管理子系统 | 第26-27页 |
| ·技术服务支持子系统 | 第27页 |
| ·试车故障诊断子系统 | 第27-28页 |
| 第4章 试车管理子系统服务器端设计与实现 | 第28-55页 |
| ·系统分析和设计 | 第28-29页 |
| ·试车试验资料准备 | 第28页 |
| ·试车详细内容 | 第28-29页 |
| ·性能分析 | 第29页 |
| ·窗体的设计与实现 | 第29-40页 |
| ·入口窗体界面 | 第29页 |
| ·主窗体界面 | 第29-35页 |
| ·查询界面 | 第35页 |
| ·规格资料 | 第35-40页 |
| ·性能分析 | 第40-48页 |
| ·绘图数学模型 | 第41-45页 |
| ·程序设计总框图 | 第45-46页 |
| ·程序功能设计和实现 | 第46-48页 |
| ·系统软件测试 | 第48-55页 |
| ·软件测试基本概念及重要性 | 第48-49页 |
| ·软件测试的分类及特点 | 第49-50页 |
| ·系统测试 | 第50-55页 |
| 第5章 柴油机性能数值模拟计算 | 第55-82页 |
| ·柴油机热力学过程的数值仿真计算 | 第55-58页 |
| ·模拟计算原理 | 第55-58页 |
| ·模拟工具 | 第58页 |
| ·柴油机工作过程数学模型 | 第58-65页 |
| ·气缸模型 | 第58-62页 |
| ·进排气系统模型 | 第62-63页 |
| ·燃油供给和喷射模型 | 第63页 |
| ·涡轮增压器模型 | 第63-64页 |
| ·空冷器模型 | 第64页 |
| ·曲轴箱窜气模型 | 第64-65页 |
| ·排气管模型 | 第65页 |
| ·AVL BOOST软件及系统建模 | 第65-82页 |
| ·AVL BOOST软件 | 第65-68页 |
| ·正常模式仿真性能分析 | 第68-71页 |
| ·中速柴油机各系统典型故障分析 | 第71-72页 |
| ·柴油机故障的设定 | 第72-82页 |
| 第6章 结论和展望 | 第82-84页 |
| ·结论 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和参加的科研项目 | 第87页 |
