| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究综述 | 第8-10页 |
| ·国外研究综述 | 第8-9页 |
| ·国内研究综述 | 第9-10页 |
| ·本文主要研究内容、方法和技术路线 | 第10-13页 |
| ·研究内容和方法 | 第10-12页 |
| ·论文技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 公路项目后评价与社会经济影响评价理论概述 | 第13-19页 |
| ·公路项目后评价的基本理论概述 | 第13-16页 |
| ·公路项目后评价的概念和主要内容 | 第13-15页 |
| ·公路项目后评价的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·公路项目社会经济影响评价的基本理论概述 | 第16-19页 |
| ·公路项目社会经济影响评价的基本概念与重要性 | 第16-17页 |
| ·高速公路项目社会经济影响的特点 | 第17页 |
| ·高速公路项目社会经济影响评价的特点 | 第17-19页 |
| 第三章 高速公路项目社会经济影响评价指标体系 | 第19-29页 |
| ·高速公路项目的社会经济影响 | 第19-26页 |
| ·对区域经济发展的影响 | 第19-23页 |
| ·对区域社会发展的影响 | 第23-26页 |
| ·高速公项目社会经济影响评价总体框架 | 第26-29页 |
| ·高速公路项目社会经济影响评价指标体系 | 第26-27页 |
| ·高速公路项目社会经济影响评价总体框架 | 第27-29页 |
| 第四章 高速公路项目社会经济影响评价方法及模型 | 第29-43页 |
| ·基于投入产出模型的高速公路项目社会经济影响评价 | 第29-33页 |
| ·投入产出模型的建立 | 第29-32页 |
| ·公路建设项目社会经济总效益的计算 | 第32-33页 |
| ·基于系统动力学模型的高速公路项目社会经济影响评价 | 第33-39页 |
| ·系统动力学的研究对象 | 第33-34页 |
| ·系统动力学模型基本原理和建模步骤 | 第34-39页 |
| ·高速公路社会经济影响评价的系统动力学建模思想与步骤 | 第39页 |
| ·基于人工神经网络模型的高速公路项目社会经济影响评价 | 第39-42页 |
| ·社会经济影响评价方法综述 | 第42-43页 |
| 第五章 津蓟高速公路社会经济影响评价 | 第43-70页 |
| ·津蓟高速公路影响区域划分 | 第43-44页 |
| ·津蓟高速公路社会经济影响定性评价 | 第44-54页 |
| ·津蓟高速公路对沿线区域经济发展的影响 | 第44-47页 |
| ·津蓟高速公路对沿线地区产业结构的影响 | 第47-52页 |
| ·津蓟高速公路对区域交通状况的影响 | 第52-53页 |
| ·津蓟高速公路对沿线居民社会生活的影响 | 第53-54页 |
| ·津蓟高速公路社会经济影响定量评价 | 第54-69页 |
| ·基于投入产出模型的建设期投入效益分析 | 第55-57页 |
| ·基于系统动力学模型的运营期社会经济影响分析 | 第57-69页 |
| ·评价总结 | 第69-70页 |
| 第六章总结与展望 | 第70-72页 |
| ·主要结论与创新 | 第70-71页 |
| ·进一步展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第75-76页 |
| 附录 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
