| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·爆炸及爆炸事故 | 第8-9页 |
| ·桥梁的发展及爆炸波传播规律 | 第9-13页 |
| ·抗爆领域的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容与方法 | 第14-16页 |
| 第二章 隧道-土-桥梁结构-水体系动力计算的基本理论 | 第16-41页 |
| ·隧道内壁上的爆炸超压荷载 | 第16-17页 |
| ·ALE 方法理论 | 第17-20页 |
| ·主从接触面模型 | 第20-22页 |
| ·地基土的弹塑性本构模型 | 第22-30页 |
| ·混凝土的损伤模型 | 第30-34页 |
| ·钢材考虑损伤累积效应的本构模型 | 第34-36页 |
| ·流体状态方程 | 第36-37页 |
| ·在LS-DYNA 中建立的模型与ABAQUS 中建立模型结果对比 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 连续梁桥在地下隧道内爆炸荷载作用下的动力响应分析 | 第41-73页 |
| ·连续梁桥模型的建立 | 第41-49页 |
| ·数据的处理 | 第49-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第四章 桁架桥在地下隧道内爆炸荷载作用下的动力响应分析 | 第73-83页 |
| ·桁架桥模型建立 | 第73-74页 |
| ·模态分析 | 第74-76页 |
| ·数据处理 | 第76-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 斜拉桥在地下隧道内爆炸荷载作用下的动力响应分析 | 第83-93页 |
| ·模型选取 | 第83-84页 |
| ·模态分析 | 第84-85页 |
| ·数据处理 | 第85-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第六章 结论与展望 | 第93-96页 |
| ·主要结论 | 第93-94页 |
| ·展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
