| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-42页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第18-20页 |
| ·国内外的研究现状 | 第20-30页 |
| ·供应链风险 | 第20-23页 |
| ·供应链优化模型 | 第23-28页 |
| ·供应链中运输环节费用 | 第28-30页 |
| ·相关研究现状评述 | 第30页 |
| ·论文研究问题的界定 | 第30-38页 |
| ·供应链类型 | 第30-34页 |
| ·制造商为核心的供应链的结构 | 第34-35页 |
| ·制造商为核心的供应链的特点 | 第35-36页 |
| ·基于订单制造的生产经营策略 | 第36页 |
| ·MTO生产经营策略的特点 | 第36-37页 |
| ·本文研究对象 | 第37-38页 |
| ·论文的研究方法及技术线路 | 第38-39页 |
| ·研究方法 | 第38页 |
| ·研究步骤 | 第38-39页 |
| ·论文的主要研究内容及组织 | 第39-42页 |
| 第2章 相关基本理论 | 第42-57页 |
| ·供应链管理基本理论 | 第42-46页 |
| ·供应链特征 | 第42-44页 |
| ·供应链管理及其内容 | 第44-46页 |
| ·风险管理理论 | 第46-50页 |
| ·风险的概念 | 第46-47页 |
| ·风险构成要素 | 第47-48页 |
| ·风险特性 | 第48-49页 |
| ·风险分类 | 第49-50页 |
| ·风险形成原因 | 第50页 |
| ·系统论 | 第50-52页 |
| ·系统概念 | 第50-51页 |
| ·系统的基本规律 | 第51-52页 |
| ·优化理论 | 第52-56页 |
| ·最优化 | 第52-54页 |
| ·数学规划的分类 | 第54-55页 |
| ·凸规划 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第3章 制造商为核心的供应链风险形成机理 | 第57-96页 |
| ·供应链风险特征与分类 | 第57-62页 |
| ·供应链风险特征 | 第57-61页 |
| ·供应链风险类型 | 第61-62页 |
| ·制造商为核心的供应链风险产生根源 | 第62-79页 |
| ·供应链的复杂性 | 第62-70页 |
| ·人认识能力的局限性 | 第70-71页 |
| ·制造商为核心的供应链的不确定性 | 第71-75页 |
| ·制造商为核心的供应链成员的差异性 | 第75-78页 |
| ·制造商为核心的供应链的风险根源 | 第78-79页 |
| ·制造商为核心的供应链风险因素分析 | 第79-89页 |
| ·制造商为核心的供应链的外部风险因素 | 第79-82页 |
| ·制造商为核心的供应链的内部风险因素 | 第82-87页 |
| ·制造商为核心的供应链风险因素的影响分析 | 第87-89页 |
| ·制造商为核心的供应链风险形成机理 | 第89-92页 |
| ·小结 | 第92-96页 |
| 第4章 基于运输环节多因素的制造商为核心的供应链的优化模型 | 第96-122页 |
| ·问题描述 | 第96-97页 |
| ·制造商为核心的供应链中的运输环节 | 第97-100页 |
| ·制造商为核心的供应链中的运输 | 第98页 |
| ·供应链运输费用影响因素 | 第98-100页 |
| ·现有供应链优化模型中运输环节的费用 | 第100页 |
| ·基本假设 | 第100-102页 |
| ·符号标识 | 第102-104页 |
| ·集合标识 | 第102页 |
| ·序号标识 | 第102-103页 |
| ·参数标识 | 第103-104页 |
| ·变量 | 第104页 |
| ·订单完成优化模型 | 第104-114页 |
| ·两阶段成本优化模型 | 第104-110页 |
| ·非线性成本优化模型 | 第110-114页 |
| ·模型解法分析 | 第114-115页 |
| ·两阶段成本优化模型的解法 | 第114页 |
| ·非线性成本优化模型的解法 | 第114-115页 |
| ·模型应用举例 | 第115-121页 |
| ·小结 | 第121-122页 |
| 第5章 基于运输环节多因素和配送延迟风险的制造商为核心的供应链优化模型 | 第122-152页 |
| ·制造商为核心的供应链的一般优化模型 | 第122-124页 |
| ·制造商为核心的供应链中的需求响应 | 第124-135页 |
| ·制造商为核心的供应链中的各环节对需求响应的影响 | 第125-127页 |
| ·供应链管理中需求响应研究现状 | 第127-135页 |
| ·基本假设 | 第135-136页 |
| ·模型建立思路 | 第136-137页 |
| ·订单完成优化模型 | 第137-145页 |
| ·符号标识 | 第137-139页 |
| ·供应链各环节的费用 | 第139-142页 |
| ·约束 | 第142-144页 |
| ·制造商为核心的供应链的优化模型 | 第144-145页 |
| ·模型讨论与解法分析 | 第145-146页 |
| ·模型应用举例 | 第146-151页 |
| ·小结 | 第151-152页 |
| 第6章 制造商产品生产配送模型解的推论 | 第152-169页 |
| ·制造商产品配送最优策略 | 第152-161页 |
| ·制造商产品配送最优车辆数 | 第161-162页 |
| ·制造商产品配送装运序列与目标函数的独立性 | 第162-165页 |
| ·最优运输商及其运输模式满足的条件 | 第165-166页 |
| ·制造商产品配送策略决策表 | 第166-168页 |
| ·制造商产品配送决策举例 | 第168页 |
| ·小结 | 第168-169页 |
| 第7章 结论与展望 | 第169-174页 |
| ·论文的主要研究成果与结论 | 第169-171页 |
| ·制造商为核心的供应链的风险形成 | 第169-170页 |
| ·制造商为核心的供应链的订单完成优化模型 | 第170-171页 |
| ·论文的主要创新点 | 第171-173页 |
| ·制造商为核心的供应链的风险形成 | 第171-172页 |
| ·制造商为核心的供应链的订单完成优化模型 | 第172-173页 |
| ·有待进一步研究 | 第173-174页 |
| 致谢 | 第174-175页 |
| 参考文献 | 第175-190页 |
| 附录1:第4章模型4-Ⅰ事例求解程序及结果 | 第190-195页 |
| 附录2:第4章模型4-Ⅱ事例求解程序及结果 | 第195-200页 |
| 附录3:第5章第一阶段模型示例求解程序及结果 | 第200-206页 |
| 附录4:第5章第二阶段模型示例求解程序及结果 | 第206-211页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和完成的科研项目 | 第211-213页 |