| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 导论 | 第11-17页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·选题目的和意义 | 第12页 |
| ·选题目的 | 第12页 |
| ·选题意义 | 第12页 |
| ·国内外研究动态 | 第12-15页 |
| ·国外研究动态 | 第12-13页 |
| ·国内研究动态 | 第13-15页 |
| ·研究方法与思路 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·研究思路 | 第15-16页 |
| ·本文创新之处 | 第16-17页 |
| 第二章 资本结构理论 | 第17-24页 |
| ·资本结构相关概念的界定 | 第17-18页 |
| ·资本结构的界定 | 第17页 |
| ·资本结构与融资结构、财务结构的关系 | 第17-18页 |
| ·早期资本结构理论 | 第18-19页 |
| ·净收益理论 | 第18页 |
| ·净营业收益理论 | 第18-19页 |
| ·传统理论 | 第19页 |
| ·现代资本结构理论 | 第19-22页 |
| ·MM 理论 | 第19-20页 |
| ·米勒模型 | 第20-21页 |
| ·权衡理论 | 第21-22页 |
| ·新现代资本结构理论 | 第22-24页 |
| ·信号理论 | 第22页 |
| ·啄食顺序理论 | 第22-23页 |
| ·控制权理论 | 第23页 |
| ·代理成本理论 | 第23-24页 |
| 第三章 我国汽车类上市公司绩效的度量 | 第24-30页 |
| ·企业绩效评价的相关概念 | 第24-25页 |
| ·企业绩效与企业绩效评价的定义 | 第24页 |
| ·企业绩效评价方法的分析 | 第24-25页 |
| ·我国汽车类上市公司绩效综合指标的计算 | 第25-30页 |
| ·数据来源与样本选择 | 第25页 |
| ·公司绩效财务指标的选择 | 第25页 |
| ·公司绩效综合指标的主成分分析 | 第25-30页 |
| 第四章 我国汽车类上市公司绩效与资本结构相关性实证分析 | 第30-37页 |
| ·我国汽车类上市公司绩效与资本结构的描述性分析 | 第30-32页 |
| ·变量选择与说明 | 第30页 |
| ·描述性分析 | 第30-32页 |
| ·我国汽车类上市公司绩效与资本结构的回归分析 | 第32-34页 |
| ·提出假设 | 第32页 |
| ·建立模型 | 第32页 |
| ·实证分析 | 第32-34页 |
| ·结果分析 | 第34-37页 |
| ·对假设一的验证与分析 | 第34-35页 |
| ·对假设二的验证及分析 | 第35页 |
| ·对假设三的验证及分析 | 第35-37页 |
| 第五章 我国汽车类上市公司资本结构优化建议 | 第37-40页 |
| ·我国汽车类上市公司资本结构优化途径 | 第37页 |
| ·我国汽车类上市公司资本结构优化建议 | 第37-40页 |
| ·加强汽车类上市公司信息的披露，保护投资者利益 | 第37-38页 |
| ·健全企业破产制度，切实保护债权人利益 | 第38页 |
| ·不断完善与汽车行业债券市场相关的基础性制度建设 | 第38-39页 |
| ·逐步建立以股票市场为主体、多层次并存和协调发展的相对健全的市场体系 | 第39页 |
| ·尽快实现市场定位的转变与市场功能的转变 | 第39-40页 |
| 总结与展望 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 附录 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 作者简介 | 第46页 |