| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-21页 |
| ·课题来源及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·大跨楼盖结构的主要结构形式及发展 | 第9-16页 |
| ·钢筋混凝土结构的种类及特点 | 第11-13页 |
| ·主次梁钢结构 | 第13-14页 |
| ·钢-混凝土组合结构的种类及特点 | 第14-16页 |
| ·新型组合空腹夹层板结构的特点及研究现状 | 第16-19页 |
| ·U 型钢-混凝土焊接连接组合空腹夹层板的特点 | 第16-17页 |
| ·U 型钢-混凝土螺栓连接组合空腹夹层板结构的特点 | 第17-18页 |
| ·新型组合空腹夹层板的研究现状 | 第18-19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19-21页 |
| 第2章 新型钢-混凝土组合空腹楼盖有限元建模及仿真分析 | 第21-46页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·有限元建模单元 | 第21-22页 |
| ·空间梁单元 | 第21-22页 |
| ·空间壳单元 | 第22页 |
| ·有限元模型及静力分析 | 第22-33页 |
| ·工程概况 | 第22-24页 |
| ·梁单元结构模型 | 第24-28页 |
| ·梁-壳混合单元结构模型 | 第28-32页 |
| ·对比分析 | 第32-33页 |
| ·动力特性分析 | 第33-44页 |
| ·梁单元模型 | 第33-38页 |
| ·梁-壳元混合单元模型 | 第38-43页 |
| ·对比分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第3章 新型钢-混凝土组合空腹楼盖现场卸载试验研究 | 第46-59页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·支撑体系 | 第46-49页 |
| ·支撑方案设计 | 第46-48页 |
| ·支撑体系安装 | 第48-49页 |
| ·卸载方案及其静力分析 | 第49-52页 |
| ·卸载方案 | 第49-50页 |
| ·卸载静力分析 | 第50-52页 |
| ·挠度测试 | 第52-55页 |
| ·测试方法 | 第52-53页 |
| ·测试结果及分析 | 第53-55页 |
| ·应变测试 | 第55-57页 |
| ·测试方法 | 第55-56页 |
| ·测试结果及分析 | 第56-57页 |
| ·螺栓节点连接错动变形监测 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 新型钢-混凝土组合空腹楼盖现场动力试验研究 | 第59-72页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·动力特性试验 | 第59-67页 |
| ·基本原理 | 第59-60页 |
| ·激励方式 | 第60-61页 |
| ·测点布置 | 第61-63页 |
| ·测试设备及方案 | 第63页 |
| ·试验结果分析 | 第63-67页 |
| ·与有限元结果对比分析 | 第67页 |
| ·振动舒适度分析及评价 | 第67-71页 |
| ·振动舒适度的提出 | 第67-68页 |
| ·振动舒适度的评价标准 | 第68-69页 |
| ·体育场馆楼盖振动舒适度判别标准 | 第69-70页 |
| ·试验结果分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
