| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-18页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第15-18页 |
| 第2章 汽车轴类零件缺陷分布式超声检测理论 | 第18-29页 |
| 2.1 波动方程的推导 | 第18-19页 |
| 2.2 声波在遇到被测物的传播规律 | 第19-23页 |
| 2.2.1 波长大于被测物尺寸时的传播 | 第19-21页 |
| 2.2.2 波长接近于被测物尺寸时的传播 | 第21-22页 |
| 2.2.3 波长小于被测物尺寸时的传播 | 第22-23页 |
| 2.3 声波的反射和透射 | 第23-26页 |
| 2.3.1 薄层界面的反射与透射 | 第23-25页 |
| 2.3.2 声波倾斜入射到界面的反射和折射 | 第25-26页 |
| 2.4 分布式超声检测原理 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 汽车轴类零件缺陷分布式超声检测实验 | 第29-36页 |
| 3.1 实验仪器 | 第29-31页 |
| 3.2 检测试样及方案 | 第31-33页 |
| 3.3 分布式超声检测实验及结果分析 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 汽车轴类零件缺陷分布式超声检测数值仿真 | 第36-54页 |
| 4.1 声学仿真模型 | 第36-38页 |
| 4.1.1 几何模型及材料参数 | 第36-37页 |
| 4.1.2 网格划分和时间步长 | 第37-38页 |
| 4.2 分布式超声检测数值仿真结果 | 第38-40页 |
| 4.3 基于实验、仿真结果的缺陷重构 | 第40-53页 |
| 4.3.1 声学仿真模型的验证 | 第40-41页 |
| 4.3.2 最小二乘法多项式拟合的原理 | 第41-43页 |
| 4.3.3 缺陷轮廓的重构 | 第43-47页 |
| 4.3.4 重构轮廓的误差分析 | 第47-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 汽车轴类零件缺陷分布式超声检测软件平台 | 第54-65页 |
| 5.1 汽车轴类零件缺陷分布式超声无损检测软件平台组成和检测流程 | 第54-56页 |
| 5.2 汽车轴类零件缺陷分布式超声检测软件数据连接 | 第56-58页 |
| 5.2.1 检测软件与检测仪器的数据连接 | 第56-57页 |
| 5.2.2 检测软件与数据库的数据连接 | 第57-58页 |
| 5.3 汽车轴类零件缺陷分布式超声检测软件界面开发 | 第58-64页 |
| 5.3.1 软件登陆界面 | 第58-59页 |
| 5.3.2 检测波形图 | 第59-60页 |
| 5.3.3 基于声时法求椭圆包络线 | 第60-62页 |
| 5.3.4 缺陷轮廓评估 | 第62-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论 | 第65-67页 |
| 6.1 研究总结 | 第65-66页 |
| 6.2 研究展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第73-74页 |
| 附录 汽车轴类零件缺陷分布式超声无损检测软件程序 | 第74-87页 |
