| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-13页 |
| 1.2.1 目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 理论意义 | 第12页 |
| 1.2.3 现实意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.5 本文的可能创新点 | 第15页 |
| 第2章 政府监管网约车的相关内容阐释 | 第15-22页 |
| 2.1 网约车概况 | 第15-19页 |
| 2.1.1 网约车的概念 | 第15-16页 |
| 2.1.2 网约车的特性 | 第16-17页 |
| 2.1.3 网约车的模式 | 第17页 |
| 2.1.4 网约车出现的必然性 | 第17-18页 |
| 2.1.5 网约车引发的社会问题 | 第18-19页 |
| 2.2 政府监管 | 第19-20页 |
| 2.2.1 政府监管的含义 | 第19-20页 |
| 2.2.2 政府监管的体系 | 第20页 |
| 2.2.3 政府监管的规制 | 第20页 |
| 2.3 理论基础 | 第20-22页 |
| 2.3.1 公共利益规制理论 | 第20-21页 |
| 2.3.2 市场失灵理论 | 第21-22页 |
| 第3章 政府对网约车监管的必要性分析 | 第22-24页 |
| 3.1 平衡社会整体利益格局的必然需求 | 第22页 |
| 3.2 适应共享经济发展的必然趋势 | 第22-23页 |
| 3.3 保护乘客利益的必然根本 | 第23页 |
| 3.4 满足人民出行的必然途径 | 第23-24页 |
| 第4章 政府对网约车监管的现状分析 | 第24-32页 |
| 4.1 基本现状 | 第24-28页 |
| 4.1.1 全国整体现状概况 | 第24-25页 |
| 4.1.2 典型的各地现状 | 第25-28页 |
| 4.2 政府对网约车监管存在的问题 | 第28-30页 |
| 4.2.1 网约车监管立法保障不足 | 第28页 |
| 4.2.2 政府监管缺位 | 第28-29页 |
| 4.2.3 政府干预市场过大 | 第29页 |
| 4.2.4 各地规制混乱 | 第29-30页 |
| 4.3 政府对网约车监管存在问题的原因 | 第30-32页 |
| 4.3.1 监管法律滞后 | 第30页 |
| 4.3.2 政府监管理念滞后 | 第30-31页 |
| 4.3.3 政府职能转变不到位 | 第31页 |
| 4.3.4 监管部门众多且责任不明 | 第31-32页 |
| 第5章 国外政府监管网约车的有益借鉴 | 第32-37页 |
| 5.1 新加坡的网约车监管摸式 | 第32-34页 |
| 5.1.1 市场准入 | 第32-33页 |
| 5.1.2 法律管制 | 第33页 |
| 5.1.3 收费计价及保险 | 第33页 |
| 5.1.4 启示 | 第33-34页 |
| 5.2 美国的网约车监管摸式 | 第34-35页 |
| 5.2.1 市场准入 | 第34页 |
| 5.2.2 政府和企业合作监管 | 第34-35页 |
| 5.2.3 放松数量与价格管制 | 第35页 |
| 5.2.4 政府对平台实施严格的过程监管 | 第35页 |
| 5.2.5 启示 | 第35页 |
| 5.3 英国的网约车监管摸式 | 第35-37页 |
| 5.3.1 双轨制管理框架 | 第36页 |
| 5.3.2 准入条件严格 | 第36页 |
| 5.3.3 ＂政府监管平台,平台约束司机＂的监管模式 | 第36-37页 |
| 5.3.4 启示 | 第37页 |
| 第6章 政府对网约车监管的对策 | 第37-44页 |
| 6.1 健全法律法规,加强立法保障 | 第37-38页 |
| 6.1.1 构建规范的网约车法律体系 | 第37-38页 |
| 6.1.2 规范地方政府监管网约车的权限 | 第38页 |
| 6.2 降低准入门槛,完善市场准入规范 | 第38-40页 |
| 6.2.1 放松对司机和车辆的准入条件 | 第38-39页 |
| 6.2.2 放宽价格和数量的准入管控 | 第39-40页 |
| 6.3 明确政府的角色定位,发挥市场的主导作用 | 第40-41页 |
| 6.3.1 明确政府的角色定位 | 第40页 |
| 6.3.2 发挥市场的主体作用 | 第40-41页 |
| 6.4 创新监管方式,建立政府与网约车平台合作的监管模式 | 第41-44页 |
| 6.4.1 政府与网约车平台合作的监管模式 | 第41-42页 |
| 6.4.2 政府与网约车平台合作的监管模式功能 | 第42-44页 |
| 结语 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 后记 | 第47页 |