| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 选题目的与选题意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 选题目的 | 第12-13页 |
| 1.2.2 选题意义 | 第13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 论文框架及研究思路 | 第14-17页 |
| 1.4.1 论文框架 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第15-17页 |
| 1.5 创新点 | 第17-19页 |
| 第二章 国内外共享单车研究现状及相关基础理论 | 第19-31页 |
| 2.1 国内外共享单车研究现状 | 第19-22页 |
| 2.1.1 共享单车发展情况相关研究 | 第19-20页 |
| 2.1.2 共享单车用户行为评价指标体系相关研究 | 第20-21页 |
| 2.1.3 共享单车引发的社会问题相关研究 | 第21页 |
| 2.1.4 共享单车发展策略研究 | 第21-22页 |
| 2.1.5 国内外共享单车研究述评 | 第22页 |
| 2.2 相关基础理论 | 第22-31页 |
| 2.2.1 理性行为理论(Theory of Reasoned Action,TRA) | 第22-26页 |
| 2.2.2 创新扩散理论(Innovation Diffusion Theory,IDT) | 第26-28页 |
| 2.2.3 技术接受模型(Technology Acceptance Model,TAM) | 第28-30页 |
| 2.2.4 相关基础理论研究总结 | 第30-31页 |
| 第三章 共享单车用户使用行为影响因素模型构建 | 第31-37页 |
| 3.1 共享单车用户使用行为影响因素模型理论基础 | 第31-32页 |
| 3.1.1 TAM模型与TRA理论的整合说明 | 第31页 |
| 3.1.2 TAM模型与IDT理论的整合说明 | 第31-32页 |
| 3.1.3 TAM模型与IDT、TRA理论的整合说明 | 第32页 |
| 3.2 共享单车用户使用行为影响因素模型变量的提出 | 第32-35页 |
| 3.2.1 TAM拓展模型变量 | 第33-34页 |
| 3.2.2 外部变量 | 第34-35页 |
| 3.3 共享单车用户使用行为影响因素研究假设提出和模型构建 | 第35-37页 |
| 第四章 调查问卷设计与样本检验 | 第37-49页 |
| 4.1 调研问卷的设计 | 第37-41页 |
| 4.1.1 调研对象的确定 | 第37页 |
| 4.1.2 问卷题项的确定 | 第37-39页 |
| 4.1.3 预调研及数据检验 | 第39-41页 |
| 4.2 问卷信度与效度检验 | 第41-49页 |
| 4.2.1 信度检验和效度检验 | 第41-46页 |
| 4.2.2 样本的描述性统计分析 | 第46-49页 |
| 第五章 共享单车用户使用行为影响因素确定 | 第49-57页 |
| 5.1 结构方程模型定义与提出 | 第49-50页 |
| 5.2 结构方程模型拟合度分析 | 第50-51页 |
| 5.3 结构方程模型路径分析与假设检验 | 第51-54页 |
| 5.4 假设检验结果分析 | 第54-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-61页 |
| 6.1 管理建议 | 第57-59页 |
| 6.1.1 从运营商角度的管理建议 | 第57-58页 |
| 6.1.2 从政府角度的管理建议 | 第58-59页 |
| 6.2 研究总结 | 第59-60页 |
| 6.3 不足及展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 附录 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 导师与作者简介 | 第73-74页 |
| 附件 | 第74-75页 |
