| 摘要 | 第2-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 汽车金融资产证券化的背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 汽车金融资产证券化的背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 汽车金融资产证券化的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第10-16页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-16页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 2 案例介绍及风险分析 | 第19-40页 |
| 2.1 产品发行背景 | 第19-21页 |
| 2.1.1 汽车金融行业发展状况 | 第19-20页 |
| 2.1.2 汽车金融融资现状 | 第20-21页 |
| 2.2 案例主体简介 | 第21-40页 |
| 2.2.1 交易结构信息 | 第21-24页 |
| 2.2.2 基础资产总体信息与投资者面临的对应的风险分析 | 第24-27页 |
| 2.2.3 基础资产分布信息与对应的风险分析 | 第27-40页 |
| 3 案例中产品可能存在的问题 | 第40-44页 |
| 3.1 入池资产以信用贷款为主 | 第40页 |
| 3.2 基础资产信用风险 | 第40-41页 |
| 3.3 地区集中度、行业集中度风险 | 第41页 |
| 3.4 抵押车辆贬值风险 | 第41-42页 |
| 3.5 早偿风险 | 第42页 |
| 3.6 交易结构风险 | 第42-43页 |
| 3.7 证券流动性风险 | 第43页 |
| 3.8 证券利率风险 | 第43-44页 |
| 4 相应的对策及建议 | 第44-48页 |
| 4.1 从宏观市场和政府角度分析 | 第44-46页 |
| 4.2 从产品自身角度分析 | 第46-48页 |
| 5 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |