| 摘要 | 第2-5页 |
| abstract | 第5-7页 |
| 导言 | 第12-23页 |
| 一、研究背景 | 第12-16页 |
| 二、研究思路 | 第16-17页 |
| 三、选题意义 | 第17-18页 |
| 四、文献综述 | 第18-22页 |
| 五、研究方法 | 第22-23页 |
| 第一章 海上油污刑事责任基础理论 | 第23-40页 |
| 第一节 海上油污的特殊性 | 第23-30页 |
| 一、海上油污及刑事责任内涵 | 第23-27页 |
| 二、海上油污的特点 | 第27-30页 |
| 第二节 海上油污刑事责任追究的必要性 | 第30-36页 |
| 一、民事赔偿缺陷 | 第30-32页 |
| 二、行政处罚缺陷 | 第32-34页 |
| 三、刑事责任追究的不可替代性 | 第34-36页 |
| 第三节 海上油污“罪”与“非罪”之理论辨析 | 第36-39页 |
| 一、环境法益理论是海上油污“罪”的理论基础 | 第36-37页 |
| 二、刑法谦抑原则的价值取向为“非罪”的理论基础 | 第37-38页 |
| 三、罪刑法定原则的积极评价 | 第38-39页 |
| 小结 | 第39-40页 |
| 第二章 海上油污刑事责任的国际立法 | 第40-61页 |
| 第一节 国际公约关于海上油污刑事规制 | 第40-47页 |
| 一、海上油污刑事责任的国际立法规定 | 第40-44页 |
| 二、国际公约关于海上油污刑事立法 | 第44-47页 |
| 第二节 欧盟海上油污刑事规制与实践 | 第47-52页 |
| 一、《通过刑法保护环境公约》项下的法律责任 | 第47-48页 |
| 二、《关于船源污染和对违规行为引入刑事惩罚的指令》项下的法律责任 | 第48-52页 |
| 第三节 部分国家及地区海上油污刑事责任规制与实践 | 第52-60页 |
| 一、美国规制海上油污的刑事法律实践 | 第52-54页 |
| 二、英国规制海上油污的刑事法律实践 | 第54-56页 |
| 三、法国规制海上油污的刑事法律实践 | 第56-57页 |
| 四、日本规制海上油污的刑事法律实践 | 第57-59页 |
| 五、中国台湾规制海上油污的刑事法律实践 | 第59-60页 |
| 小结 | 第60-61页 |
| 第三章 海上油污刑事责任的管辖 | 第61-83页 |
| 第一节 海上油污管辖的法律依据 | 第61-67页 |
| 一、国家管辖权的内涵 | 第61-62页 |
| 二、国际法中的刑事管辖权 | 第62-65页 |
| 三、国内法中的刑事管辖权 | 第65-67页 |
| 第二节 沿海国行使刑事管辖权的规制与实践 | 第67-76页 |
| 一、国家主权海域内行使管辖权 | 第67-71页 |
| 二、国家管辖范围内海域行使管辖权 | 第71-73页 |
| 三、国家管辖范围外海域行使管辖权 | 第73-74页 |
| 四、对方便旗船和无国籍船行使管辖权 | 第74-76页 |
| 第三节 管辖冲突的解决路径：区域性公约的缔结 | 第76-82页 |
| 一、管辖冲突的主要表现形式 | 第76-77页 |
| 二、部分区域性公约对于刑事管辖冲突解决的借鉴 | 第77-80页 |
| 三、海上油污管辖权冲突的路径选择 | 第80-82页 |
| 小结 | 第82-83页 |
| 第四章 海上油污刑事责任构成与认定 | 第83-93页 |
| 第一节 海上油污刑事责任主体 | 第83-86页 |
| 一、单位为刑事责任主体的范围 | 第83-84页 |
| 二、自然人为刑事责任主体的范围 | 第84-86页 |
| 第二节 海上油污刑事免责实践 | 第86-89页 |
| 一、规制海上油污的特殊情况：不可抗力 | 第86-87页 |
| 二、船员刑事免责的实践分析 | 第87-89页 |
| 第三节 海上油污刑事归责考量 | 第89-92页 |
| 一、过失说 | 第89-90页 |
| 二、故意说 | 第90-91页 |
| 三、严格责任说 | 第91-92页 |
| 小结 | 第92-93页 |
| 第五章 我国海上油污的刑事立法与实践 | 第93-112页 |
| 第一节 我国海上油污的法律实践 | 第93-96页 |
| 一、重大海上油污及法律责任追究情况 | 第93-95页 |
| 二、海上油污法律责任追究的特点与不足 | 第95-96页 |
| 第二节 我国海上油污刑事责任的立法评析 | 第96-100页 |
| 一、立法体例缺乏规划 | 第96-98页 |
| 二、立法目的需要明确 | 第98-99页 |
| 三、立法内容需要细化 | 第99-100页 |
| 第三节 我国海上油污涉罪案件的移送障碍 | 第100-106页 |
| 一、执法体例问题丛生 | 第100-104页 |
| 二、涉罪案件移送困难多重 | 第104-106页 |
| 第四节 我国海上油污刑事责任追究的司法困境 | 第106-111页 |
| 一、属地管辖与船旗国管辖的冲突 | 第107-109页 |
| 二、国内法院的管辖冲突 | 第109页 |
| 三、刑事诉讼程序困阻 | 第109-111页 |
| 小结 | 第111-112页 |
| 第六章 我国海上油污刑事法律的完善 | 第112-133页 |
| 第一节 规制海上油污刑事责任的立法体系革新 | 第112-120页 |
| 一、科学制定立法目标 | 第112-115页 |
| 二、依法构建归责原则 | 第115-118页 |
| 三、合理增加刑罚种类 | 第118-120页 |
| 第二节 规制海上油污刑事司法体系重构 | 第120-126页 |
| 一、整合海警执法机关 | 第120-123页 |
| 二、组建海事检察机关 | 第123-124页 |
| 三、建立海事刑事审判制度 | 第124-126页 |
| 第三节 加强规制海上油污刑事司法国际合作 | 第126-131页 |
| 一、加强区域性环境保护刑事合作 | 第126-127页 |
| 二、搭建海上油污刑事执法平台 | 第127-129页 |
| 三、建立海上油污刑事司法协助平台 | 第129-131页 |
| 小结 | 第131-133页 |
| 结论 | 第133-135页 |
| 一、本文的主要观点 | 第133-134页 |
| 二、本文主要不足之处和今后努力方向 | 第134-135页 |
| 参考文献 | 第135-154页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第154-155页 |
| 后记 | 第155-156页 |