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吸扫式清扫车气力输送系统流场特性研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 引言第10-20页
    1.1 研究背景与意义第10-12页
    1.2 清扫车及气力输送系统国内外研究现状第12-18页
        1.2.1 清扫车国内外研究现状第12-14页
        1.2.2 气力输送系统国内外研究现状第14-18页
    1.3 研究内容与研究方法第18-20页
第2章 清扫车工作原理及工作介质特性简介第20-34页
    2.1 总体结构及工作原理第20-22页
        2.1.1 吸扫式清扫车总体结构第20-21页
        2.1.2 吸扫式清扫车工作原理第21-22页
    2.2 尘粒物理性质第22-26页
        2.2.1 尘粒密度第22-23页
        2.2.2 尘粒粒径第23-24页
        2.2.3 尘粒球形度第24页
        2.2.4 尘粒粒径分布第24-25页
        2.2.5 尘粒浓度第25-26页
    2.3 尘粒起动机理第26-31页
        2.3.1 尘粒受力分析第26-27页
        2.3.2 尘粒起动过程第27-28页
        2.3.3 尘粒起动速度第28-31页
    2.4 尘粒悬浮机理第31-32页
        2.4.1 标准球形尘粒的悬浮速度第31页
        2.4.2 不规则外形尘粒的悬浮速度第31-32页
    2.5 尘粒沉降机理第32-33页
        2.5.1 气体质量守恒定律第32页
        2.5.2 尘粒沉降过程第32-33页
    2.6 本章小结第33-34页
第3章 气力输送系统建模及流场仿真第34-63页
    3.1 气力输送系统仿真分析理论第34-40页
        3.1.1 流体力学基础理论第34-37页
            3.1.1.1 基本控制方程第34-35页
            3.1.1.2 湍流模型第35-37页
        3.1.2 计算流体力学基础第37页
        3.1.3 多相流理论第37-40页
    3.2 气力输送系统的建模第40-46页
        3.2.1 吸嘴的建模第40-43页
        3.2.2 吸管与集尘装置的建模第43-44页
        3.2.3 风机的建模第44-46页
    3.3 网格划分及流场仿真第46-50页
        3.3.1 网格划分第46-47页
        3.3.2 仿真设置第47页
        3.3.3 网格独立性验证第47-48页
        3.3.4 仿真结果分析第48-50页
    3.4 吸嘴拓展区结构对流场特性的影响第50-53页
    3.5 吸嘴扩展区参数对流场特性的影响第53-60页
    3.6 风机参数对流场特性的影响第60-62页
    3.7 本章小结第62-63页
第4章 气力输送系统的近似建模及多目标优化第63-89页
    4.1 仿真试验设计第63-67页
        4.1.1 试验设计算法第63-64页
        4.1.2 设计变量第64-66页
        4.1.3 目标变量第66页
        4.1.4 仿真试验设计实施第66-67页
    4.2 仿真试验结果分析第67-75页
        4.2.1 设计变量与目标变量关系分析第67-73页
        4.2.2 设计变量间的交互效应第73-75页
    4.3 气力输送系统的近似建模第75-81页
        4.3.1 近似模型简介第75-78页
        4.3.2 近似模型方案对比第78-81页
    4.4 气力输送系统的多目标优化第81-84页
        4.4.1 优化算法介绍第81-83页
        4.4.2 组合优化策略第83-84页
        4.4.3 多目标优化模型第84页
    4.5 优化结果分析及验证第84-88页
        4.5.1 多目标优化结果分析第84-85页
        4.5.2 多目标优化结果验证第85-88页
    4.6 本章小结第88-89页
第5章 结论第89-91页
    5.1 研究总结第89-90页
    5.2 研究展望第90-91页
致谢第91-93页
参考文献第93-97页
攻读学位期间获得与论文相关的科研成果第97-98页
附录第98-109页

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