吸扫式清扫车气力输送系统流场特性研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 引言 | 第10-20页 |
1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
1.2 清扫车及气力输送系统国内外研究现状 | 第12-18页 |
1.2.1 清扫车国内外研究现状 | 第12-14页 |
1.2.2 气力输送系统国内外研究现状 | 第14-18页 |
1.3 研究内容与研究方法 | 第18-20页 |
第2章 清扫车工作原理及工作介质特性简介 | 第20-34页 |
2.1 总体结构及工作原理 | 第20-22页 |
2.1.1 吸扫式清扫车总体结构 | 第20-21页 |
2.1.2 吸扫式清扫车工作原理 | 第21-22页 |
2.2 尘粒物理性质 | 第22-26页 |
2.2.1 尘粒密度 | 第22-23页 |
2.2.2 尘粒粒径 | 第23-24页 |
2.2.3 尘粒球形度 | 第24页 |
2.2.4 尘粒粒径分布 | 第24-25页 |
2.2.5 尘粒浓度 | 第25-26页 |
2.3 尘粒起动机理 | 第26-31页 |
2.3.1 尘粒受力分析 | 第26-27页 |
2.3.2 尘粒起动过程 | 第27-28页 |
2.3.3 尘粒起动速度 | 第28-31页 |
2.4 尘粒悬浮机理 | 第31-32页 |
2.4.1 标准球形尘粒的悬浮速度 | 第31页 |
2.4.2 不规则外形尘粒的悬浮速度 | 第31-32页 |
2.5 尘粒沉降机理 | 第32-33页 |
2.5.1 气体质量守恒定律 | 第32页 |
2.5.2 尘粒沉降过程 | 第32-33页 |
2.6 本章小结 | 第33-34页 |
第3章 气力输送系统建模及流场仿真 | 第34-63页 |
3.1 气力输送系统仿真分析理论 | 第34-40页 |
3.1.1 流体力学基础理论 | 第34-37页 |
3.1.1.1 基本控制方程 | 第34-35页 |
3.1.1.2 湍流模型 | 第35-37页 |
3.1.2 计算流体力学基础 | 第37页 |
3.1.3 多相流理论 | 第37-40页 |
3.2 气力输送系统的建模 | 第40-46页 |
3.2.1 吸嘴的建模 | 第40-43页 |
3.2.2 吸管与集尘装置的建模 | 第43-44页 |
3.2.3 风机的建模 | 第44-46页 |
3.3 网格划分及流场仿真 | 第46-50页 |
3.3.1 网格划分 | 第46-47页 |
3.3.2 仿真设置 | 第47页 |
3.3.3 网格独立性验证 | 第47-48页 |
3.3.4 仿真结果分析 | 第48-50页 |
3.4 吸嘴拓展区结构对流场特性的影响 | 第50-53页 |
3.5 吸嘴扩展区参数对流场特性的影响 | 第53-60页 |
3.6 风机参数对流场特性的影响 | 第60-62页 |
3.7 本章小结 | 第62-63页 |
第4章 气力输送系统的近似建模及多目标优化 | 第63-89页 |
4.1 仿真试验设计 | 第63-67页 |
4.1.1 试验设计算法 | 第63-64页 |
4.1.2 设计变量 | 第64-66页 |
4.1.3 目标变量 | 第66页 |
4.1.4 仿真试验设计实施 | 第66-67页 |
4.2 仿真试验结果分析 | 第67-75页 |
4.2.1 设计变量与目标变量关系分析 | 第67-73页 |
4.2.2 设计变量间的交互效应 | 第73-75页 |
4.3 气力输送系统的近似建模 | 第75-81页 |
4.3.1 近似模型简介 | 第75-78页 |
4.3.2 近似模型方案对比 | 第78-81页 |
4.4 气力输送系统的多目标优化 | 第81-84页 |
4.4.1 优化算法介绍 | 第81-83页 |
4.4.2 组合优化策略 | 第83-84页 |
4.4.3 多目标优化模型 | 第84页 |
4.5 优化结果分析及验证 | 第84-88页 |
4.5.1 多目标优化结果分析 | 第84-85页 |
4.5.2 多目标优化结果验证 | 第85-88页 |
4.6 本章小结 | 第88-89页 |
第5章 结论 | 第89-91页 |
5.1 研究总结 | 第89-90页 |
5.2 研究展望 | 第90-91页 |
致谢 | 第91-93页 |
参考文献 | 第93-97页 |
攻读学位期间获得与论文相关的科研成果 | 第97-98页 |
附录 | 第98-109页 |