| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第16-28页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第16-18页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第16-17页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第17-18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-25页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第18-21页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第21-25页 |
| 1.3 研究内容与论文结构 | 第25-26页 |
| 1.3.1 研究内容及方法 | 第25-26页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第26页 |
| 1.4 论文贡献和不足 | 第26-28页 |
| 1.4.1 论文贡献 | 第26-27页 |
| 1.4.2 论文存在的不足 | 第27-28页 |
| 2 融资租赁风险评估方法的相关理论 | 第28-36页 |
| 2.1 融资租赁概况及对比 | 第28-33页 |
| 2.1.1 船舶融资租赁概况 | 第28-31页 |
| 2.1.2 传统融资方式与船舶融资租赁的对比 | 第31-33页 |
| 2.2 融资租赁风险评估方法 | 第33-34页 |
| 2.2.1 SWOT分析法 | 第33页 |
| 2.2.2 其他风险评估分析法 | 第33-34页 |
| 2.3 模糊综合评价分析法 | 第34-36页 |
| 2.3.1 模糊综合评价分析法的概念 | 第34页 |
| 2.3.2 与传统风险分析方法的对比 | 第34-36页 |
| 3 基于船舶融资租赁的模糊综合评价分析法 | 第36-48页 |
| 3.1 船舶融资租赁模糊综合评价分析法的目标和体系构建 | 第36-40页 |
| 3.1.1 船舶融资租赁模糊综合评价分析法的风险因素 | 第36-40页 |
| 3.1.2 船舶融资租赁模糊综合评价分析法的模型设定原则 | 第40页 |
| 3.2 船舶融资租赁综合评价分析法的风险指标的参数设定和依据 | 第40-44页 |
| 3.2.1 船舶融资租赁综合评价分析法的风险指标的参数设定 | 第40-43页 |
| 3.2.2 船舶融资租赁模糊综合评价分析法的风险指标的评价依据 | 第43-44页 |
| 3.3 模糊综合评价指标体系的运算及结论意义 | 第44-48页 |
| 3.3.1 船舶融资租赁综合评价分析法的风险指标的计算方式 | 第44-46页 |
| 3.3.2 船舶融资租赁综合评价分析法的风险指标的结论 | 第46-48页 |
| 4 ZB船舶融资租赁公司案例 | 第48-70页 |
| 4.1 ZB船舶租赁项目的概况 | 第48-53页 |
| 4.1.1 ZB公司背景介绍 | 第48-50页 |
| 4.1.2 ZB公司船舶状况 | 第50-53页 |
| 4.2 ZB公司融资租赁项目方案 | 第53-57页 |
| 4.2.1 融资租赁方案及项目现金流 | 第53-55页 |
| 4.2.2 融资租赁方案与传统融资方案对比 | 第55-57页 |
| 4.3 ZB公司融资租赁项目模糊综合评价模型运算 | 第57-65页 |
| 4.3.1 模糊综合评价模型运算过程 | 第57-65页 |
| 4.3.2 模糊综合评价模型计算结果 | 第65页 |
| 4.4 ZB公司项目传统风险分析及对比 | 第65-70页 |
| 4.4.1 模糊综合评价风险分析 | 第65-67页 |
| 4.4.2 与传统SWOT风险分析对比 | 第67-70页 |
| 5 船舶融资租赁项目风险模糊综合评价的应用 | 第70-76页 |
| 5.1 船舶融资租赁项目模糊综合评价分析法的优点和缺点 | 第70-71页 |
| 5.2 船舶融资租赁项目模糊综合评价分析法的改进建议 | 第71页 |
| 5.3 船舶融资租赁项目全面风险控制的改进建议 | 第71-76页 |
| 5.3.1 事前分析风险,完善融资租赁结构体系,加强风险共担 | 第72页 |
| 5.3.2 事中跟踪项目,构建全程风控管理模式 | 第72-74页 |
| 5.3.3 事后风险应对,多方面协作,降低项目后期损失 | 第74-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
