| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 降级路网研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 信息诱导系统研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 路网运行效率研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.4 现状研究评述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 路网运行效率评价指标研究 | 第18-24页 |
| 2.1 路网运行效率的涵义 | 第18页 |
| 2.2 评价指标的选取原则 | 第18-19页 |
| 2.3 路网运行效率评价指标研究 | 第19-20页 |
| 2.4 信息诱导对路网运行效率的影响机理 | 第20-21页 |
| 2.5 路网运行效率评价过程 | 第21-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 信息诱导对固定需求降级路网运行效率影响研究 | 第24-46页 |
| 3.1 路网降级的来源及其刻画方法 | 第24-27页 |
| 3.1.1 路网降级的来源 | 第24页 |
| 3.1.2 降级路网的刻画方法 | 第24-27页 |
| 3.2 固定需求下考虑信息诱导的混合均衡模型 | 第27-32页 |
| 3.2.1 降级路网下的路段与路径出行时间 | 第27-29页 |
| 3.2.2 混合随机用户均衡条件 | 第29-31页 |
| 3.2.3 信息诱导下的混合均衡模型 | 第31-32页 |
| 3.3 模型求解算法 | 第32-34页 |
| 3.4 算例分析 | 第34-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 信息诱导对弹性需求降级路网运行效率影响研究 | 第46-62页 |
| 4.1 弹性需求下考虑信息诱导的混合均衡建模 | 第46-49页 |
| 4.1.1 降级路网下的路段与路径出行时间 | 第46-48页 |
| 4.1.2 信息诱导下的混合均衡模型 | 第48-49页 |
| 4.2 模型求解算法 | 第49-50页 |
| 4.3 算例分析 | 第50-61页 |
| 4.3.1 单OD对网络算例分析 | 第51-57页 |
| 4.3.2 多OD对网络算例分析 | 第57-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 研究结论 | 第62-63页 |
| 研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文 | 第70页 |