| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3 现有研究面临的挑战 | 第15-16页 |
| 1.4 论文主要工作及章节安排 | 第16-18页 |
| 2 含高渗透率可再生能源的海岛微网与全电船舶数学建模 | 第18-31页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 海岛微网能源供给系统 | 第18-22页 |
| 2.3 磷酸铁锂电池特性 | 第22-25页 |
| 2.4 全电船舶单体建模 | 第25-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 3 基于MOPSO算法的全电船舶充电站规划方案优选策略 | 第31-51页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 考虑系统经济性最优的港口充电站选址与定容方案优选 | 第31-45页 |
| 3.3 考虑电能质量与能源消耗的全电船舶充电站规划 | 第45-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 4 考虑应急场景的全电船舶充电桩双向变换器置换方案 | 第51-68页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 应急场景描述 | 第51-53页 |
| 4.3 计及经济性和可靠性的双向变换器置换方案 | 第53-59页 |
| 4.4 算例分析 | 第59-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 总结与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 总结 | 第68-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-78页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间研究成果 | 第78-79页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参与科研项目 | 第79页 |
