| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·大型钢结构桥梁健康监测的目的和意义 | 第11页 |
| ·国内外桥梁疲劳监测的研究现状 | 第11-13页 |
| ·疲劳计在大型钢桥疲劳监测中的特性及课题意义 | 第13-14页 |
| ·本文所做的工作 | 第14-15页 |
| 第二章 疲劳传感器特性及桥梁载荷谱计算模型 | 第15-29页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·疲劳传感器各组成部分及原理 | 第15-19页 |
| ·疲劳计元件的工作原理、敏感栅材料特性及电阻变化机理 | 第15-17页 |
| ·倍增器介绍及其主要技术要求 | 第17-18页 |
| ·数据采集卡介绍 | 第18-19页 |
| ·疲劳计元件在变幅载荷加载下电阻的响应规律 | 第19-21页 |
| ·恒幅标定疲劳计性能试验 | 第19-20页 |
| ·变幅加载的逐级等效原理 | 第20-21页 |
| ·基于双疲劳计的桥梁载荷谱计算模型和时程载荷谱 | 第21-27页 |
| ·桥梁载荷谱特性 | 第21-22页 |
| ·将桥梁载荷谱的分解为一系列变幅载荷序列 | 第22-23页 |
| ·基于双疲劳计的载荷谱计算模型 | 第23-25页 |
| ·桥梁瑞利谱计算方法 | 第25-26页 |
| ·时程载荷谱 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 基于疲劳计模型的若干问题及动态验证实验 | 第29-44页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·疲劳计计算模型的收敛性 | 第29-32页 |
| ·疲劳计载荷谱计算模型与实时应变时程的一致性 | 第32-39页 |
| ·实时采集的桥梁应变时程 | 第32-33页 |
| ·流计数法简介 | 第33-34页 |
| ·效幅值 | 第34-35页 |
| ·验证双疲劳计计算模型和雨流计数法处理方法是否等效实验 | 第35-39页 |
| ·验证双疲劳计计算模型的准确性和时程载荷谱理论 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于疲劳计的桥梁损伤理论及误差分析 | 第44-54页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·电阻值的统计特性 | 第44-46页 |
| ·损伤计算理论 | 第46-48页 |
| ·电阻统计特性的误差对计算结果的影响 | 第48-50页 |
| ·瑞利参数和电阻变化率间的关系 | 第48-50页 |
| ·循环数和电阻变化率间的关系 | 第50页 |
| ·误差处理 | 第50-53页 |
| ·电阻误差到载荷谱的传递公式 | 第50-51页 |
| ·电阻统计特性对桥梁损伤的误差分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 东海大桥工程的监测实例分析及相关问题研究 | 第54-62页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·实际工程算例 | 第54-56页 |
| ·东海大桥工程以及监测系统概况 | 第54-55页 |
| ·东海大桥的疲劳监测系统 | 第55-56页 |
| ·对东海大桥的疲劳损伤进行评估 | 第56-61页 |
| ·计算载荷谱和损伤度 | 第56-59页 |
| ·计算时程载荷谱 | 第59-60页 |
| ·倍增器最佳放大倍数的选取 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-63页 |
| ·课题总结 | 第62页 |
| ·不足与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |