船舶大型装置高精度安装技术研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-13页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第6页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第6-10页 |
| 1.3 主要研究内容和研究思路 | 第10-13页 |
| 2 大型装置安装变形模拟仿真计算研究 | 第13-24页 |
| 2.1 相关理论 | 第13-14页 |
| 2.1.1 结构静力学理论 | 第13-14页 |
| 2.1.2 装配体的接触设置 | 第14页 |
| 2.2 系统的静力学分析 | 第14-20页 |
| 2.2.1 结构静力学理论 | 第15-17页 |
| 2.2.2 离散有限元模型的生成 | 第17-18页 |
| 2.2.3 基于ANSYS的系统静力学计算 | 第18-20页 |
| 2.2.3.1 边界条件的施加 | 第18-19页 |
| 2.2.3.2 载荷的简化与施加 | 第19-20页 |
| 2.3 计算结果分析 | 第20-24页 |
| 3 高精度安装过程中组合式测量技术的应用研究 | 第24-35页 |
| 3.1 研究目标 | 第24页 |
| 3.2 相关测量技术原理 | 第24-30页 |
| 3.2.1 拉钢丝线测量方法 | 第25-26页 |
| 3.2.2 全站仪测量方法 | 第26-27页 |
| 3.2.3 激光测平仪测量方法 | 第27-28页 |
| 3.2.4 激光跟踪仪测量方法 | 第28-30页 |
| 3.3 本课题的选用的测量方法设计 | 第30-35页 |
| 3.3.1 系统参数特点 | 第30页 |
| 3.3.2 测量手段选择 | 第30-32页 |
| 3.3.3 拉线法下垂量计算 | 第32-33页 |
| 3.3.4 测量数据误差及影响分析 | 第33-35页 |
| 4 基于激光测量的基座安装面精确机加工技术研究 | 第35-42页 |
| 4.1 船舶建造基座的加工方法 | 第35-36页 |
| 4.2 钢制基座车间预制安装技术 | 第36页 |
| 4.3 移动式铣床船舱内加工技术 | 第36-38页 |
| 4.3.1 移动式铣床介绍 | 第36-37页 |
| 4.3.2 移动式铣床加工方法 | 第37-38页 |
| 4.4 设备安装后的测量技术 | 第38-39页 |
| 4.4.1 安装后的测量变形量 | 第39页 |
| 4.4.2 下水后的浮态测量 | 第39页 |
| 4.5 测量结果分析 | 第39-42页 |
| 5 基于仿真反变形预测的高精度安装技术方案研究 | 第42-48页 |
| 5.1 仿真模型计算数据与实测数据对比迭代的修正 | 第42-44页 |
| 5.2 基于反变形预测的高精度安装技术 | 第44-48页 |
| 6 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-54页 |
