空地联运医疗救援选址和调度问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 依托课题 | 第10页 |
| 1.1.2 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第11-13页 |
| 1.3 研究思路及章节安排 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第13-15页 |
| 1.3.2 章节安排 | 第15-16页 |
| 第二章 应急救援资源选址与调度研究现状 | 第16-26页 |
| 2.1 设施选址 | 第16-18页 |
| 2.1.1 紧急疏散选址 | 第17页 |
| 2.1.2 库存预选址 | 第17-18页 |
| 2.2 资源调度 | 第18-22页 |
| 2.2.1 资源定位 | 第19-20页 |
| 2.2.2 资源流量 | 第20-21页 |
| 2.2.3 资源调度 | 第21-22页 |
| 2.3 路径选择 | 第22-24页 |
| 2.3.1 应用背景 | 第23页 |
| 2.3.2 特殊约束 | 第23-24页 |
| 2.3.3 数值求解 | 第24页 |
| 2.4 应急医疗选址调度存在的问题 | 第24-26页 |
| 第三章 空地联运协同二阶段选址优化模型 | 第26-46页 |
| 3.1 空地联运协同调度问题描述 | 第26-27页 |
| 3.2 应急调度方式 | 第27-30页 |
| 3.2.1 调度方式定义 | 第27-28页 |
| 3.2.2 调度方式选择矩阵 | 第28-30页 |
| 3.3 空地联运集覆盖选址模型 | 第30-32页 |
| 3.3.1 目标函数 | 第30页 |
| 3.3.2 约束条件 | 第30-32页 |
| 3.4 空地联运最大覆盖选址模型 | 第32-34页 |
| 3.4.1 变量说明 | 第32页 |
| 3.4.2 目标函数 | 第32-33页 |
| 3.4.3 约束条件 | 第33-34页 |
| 3.5 模型的求解 | 第34-37页 |
| 3.6 算例分析 | 第37-45页 |
| 3.6.1 算例数据 | 第37-42页 |
| 3.6.2 算例分析 | 第42-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 考虑载运工具性能的空地联运调度模型 | 第46-62页 |
| 4.1 空地联运协同调度问题描述 | 第46-47页 |
| 4.2 空地联运调度规划模型 | 第47-55页 |
| 4.2.1 地侧车辆调度 | 第47-48页 |
| 4.2.2 空侧航空器调度 | 第48-54页 |
| 4.2.3 基于无量纲处理的空地协同调度 | 第54-55页 |
| 4.3 算例分析 | 第55-61页 |
| 4.3.1 算例数据 | 第55-56页 |
| 4.3.2 算例求解 | 第56-58页 |
| 4.3.3 算例分析 | 第58-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-65页 |
| 5.1 全文总结 | 第62-63页 |
| 5.2 工作展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在校期间研究成果 | 第71-73页 |
| 附录 | 第73-78页 |
