| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 绪论 | 第10-26页 |
| 一、选题缘由 | 第10-11页 |
| 二、国内外研究现状 | 第11-23页 |
| (一)制空权理论的研究历史和现状 | 第11-16页 |
| (二)国内外制空权案例的研究现状 | 第16-22页 |
| (三)两伊战争研究 | 第22-23页 |
| 三、研究的学术价值及其现实意义 | 第23-26页 |
| 第一章 两伊战争制空权所涉之基本概念及界定 | 第26-33页 |
| 一、现代制空权理论的基本要素 | 第26-27页 |
| (一)制空权的概念界定 | 第26-27页 |
| (二)制空权的分类 | 第27页 |
| (三)制空权的性质及特点 | 第27页 |
| (四)夺取制空权的方法 | 第27页 |
| 二、现代航空兵装备及战术理论 | 第27-33页 |
| (一)航空兵装备理论 | 第27-31页 |
| (二)现代航空兵战术理论 | 第31-33页 |
| 第二章 两伊战争制空权争夺与战局的联动过程 | 第33-70页 |
| 一、两伊战前双方空中力量及对比 | 第34-38页 |
| (一)伊拉克战前空中力量 | 第34-36页 |
| (二)伊朗战前空中力量 | 第36-37页 |
| (三)两伊战前空中力量的比较 | 第37-38页 |
| 二、两伊战争初期制空权与战局联动关系(1980.9-1982.5) | 第38-47页 |
| (一)伊拉克空军闪电战的失败及其原因 | 第39-40页 |
| (二)伊朗空军在战争初期的强势反攻 | 第40-46页 |
| (三)双方空中力量表现对初期战局的影响 | 第46-47页 |
| 三、两伊战争中期制空权与战局联动关系(1982.7-1985) | 第47-57页 |
| (一)伊拉克空军的调整和加强 | 第48-52页 |
| (二)伊朗空军实力的下降及困境 | 第52-56页 |
| (三)双方空中力量表现对中期战局的影响 | 第56-57页 |
| 四、两伊战争后期制空权与战局联动关系(1986.2-1988.7) | 第57-70页 |
| (一)伊拉克空军实力达到顶峰 | 第58-65页 |
| (二)伊朗空军殊死一搏 | 第65-68页 |
| (三)双方空中力量表现对后期战局的影响 | 第68-70页 |
| 第三章 两伊制空权争夺与战局联动的特点及影响因素 | 第70-76页 |
| 一、空军武器装备对制空权的影响 | 第70-71页 |
| 二、空军人员素质对制空权的影响 | 第71-73页 |
| 三、两伊指挥体制和战争决策对制空权的影响 | 第73-74页 |
| 四、国际环境对两伊制空权消长的影响 | 第74-76页 |
| 结语 | 第76-81页 |
| 参考文献 | 第81-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
