| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-13页 |
| ·国外研究概况 | 第11-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-13页 |
| ·国内外应用概况 | 第13-17页 |
| ·国外应用概况 | 第14页 |
| ·国内应用概况 | 第14-17页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 基于荷载应力的CRC+AC复合式路面结构层厚度研究 | 第19-34页 |
| ·有限元模型的建立 | 第19-27页 |
| ·有限元基本理论 | 第19-23页 |
| ·CRC+AC复合式路面的有限元模型 | 第23-27页 |
| ·临界荷位的分析与确定 | 第27-30页 |
| ·参数确定及模型建立 | 第27-28页 |
| ·临界荷位的分析 | 第28-30页 |
| ·基于CRC层荷载应力的结构层厚度研究 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于温度场及温度应力的CRC+AC路面结构层厚度研究 | 第34-49页 |
| ·温度场理论及模型参数 | 第34-36页 |
| ·温度场理论 | 第34-36页 |
| ·模型参数 | 第36页 |
| ·不同结构层厚度的温度梯度研究 | 第36-44页 |
| ·基于垂直深度的温度梯度研究 | 第37-41页 |
| ·基于热通量的温度梯度研究 | 第41-44页 |
| ·基于温度应力的结构厚度研究 | 第44-48页 |
| ·相关理论 | 第44-45页 |
| ·温度应力的计算与分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 基于CRC+AC路面工作状况的结构厚度研究 | 第49-66页 |
| ·CRC+AC复合式路面的破坏模式 | 第49-51页 |
| ·基于车辙的结构厚度研究 | 第51-55页 |
| ·相关理论及参数 | 第51-53页 |
| ·AC层和CRC层厚度对车辙的影响分析 | 第53-54页 |
| ·车辙深度与AC层厚度关系的公式回归 | 第54-55页 |
| ·基于应力及挠度动态响应的厚度研究 | 第55-58页 |
| ·基于挠度动态响应的厚度研究 | 第55-56页 |
| ·基于应力动态响应的厚度研究 | 第56-57页 |
| ·重载对应力和挠度动态响应的影响分析 | 第57-58页 |
| ·CRC 层带缝状态下的AC层层底剪应力分析 | 第58-65页 |
| ·AC层层底剪应力分析 | 第58-60页 |
| ·AC层层底剪应力的计算与影响分析 | 第60-64页 |
| ·基于层间剪应力的AC层厚度设计 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 CRC+AC路面结构厚度对反射裂缝扩展的影响研究 | 第66-80页 |
| ·相关理论 | 第66-68页 |
| ·荷载应力作用下反射裂缝的扩展规律研究 | 第68-74页 |
| ·荷载作用下AC层的开裂分析 | 第68-71页 |
| ·结构层厚度对裂缝扩展的影响分析 | 第71-74页 |
| ·温度应力作用下反射裂缝的扩展规律研究 | 第74-79页 |
| ·温缩裂缝扩展的解析分析 | 第74-76页 |
| ·温缩裂缝扩展的有限元分析 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-83页 |
| ·主要结论 | 第80-82页 |
| ·主要创新点 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录 A 攻读学位期间公开发表的论文 | 第87-88页 |
| 附录 B 攻读学位期间参与的科研项目 | 第88页 |
