| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 常用桥梁加固技术及特点 | 第10-12页 |
| 1.3 碳纤维复合材料加固技术研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3.1 碳纤维复合材料简介 | 第12-13页 |
| 1.3.2 粘贴碳纤维复合材料加固技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.3 预应力碳纤维复合材料加固技术研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 预应力碳纤维复合材料锚固系统研究现状 | 第17-21页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 预应力碳纤维板加固混凝土梁试验设计 | 第22-30页 |
| 2.1 前言 | 第22页 |
| 2.2 试验方案 | 第22-27页 |
| 2.2.1 试件设计 | 第22-24页 |
| 2.2.2 试验测量方案 | 第24-25页 |
| 2.2.3 试验加载方案 | 第25-27页 |
| 2.2.4 碳纤维板粘贴及张拉 | 第27页 |
| 2.3 试验材料性能 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 预应力碳纤维板加固混凝土梁的试验结果及分析 | 第30-48页 |
| 3.1 前言 | 第30页 |
| 3.2 试验现象 | 第30-34页 |
| 3.2.1 S0试件 | 第30-31页 |
| 3.2.2 PS1试件 | 第31-32页 |
| 3.2.3 PRS2试件 | 第32-33页 |
| 3.2.4 PRS3试件 | 第33-34页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第34-47页 |
| 3.3.1 承载能力分析 | 第34-35页 |
| 3.3.2 挠度分析 | 第35-38页 |
| 3.3.3 延性分析 | 第38-39页 |
| 3.3.4 裂缝分析 | 第39-41页 |
| 3.3.5 协同受力分析 | 第41-43页 |
| 3.3.6 碳纤维板应变分析 | 第43-45页 |
| 3.3.7 平截面假定分析 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 预应力碳纤维板加固混凝土梁的受弯性能研究 | 第48-66页 |
| 4.1 前言 | 第48页 |
| 4.2 基本假定 | 第48-50页 |
| 4.3 施加预应力阶段受力性能研究 | 第50-53页 |
| 4.3.1 初始预应力水平上下限值研究 | 第50-51页 |
| 4.3.2 张拉碳纤维板产生的反拱值计算 | 第51-53页 |
| 4.4 正常使用阶段抗弯承载能力研究 | 第53-63页 |
| 4.4.1 开裂荷载计算 | 第53-55页 |
| 4.4.2 屈服荷载计算 | 第55-58页 |
| 4.4.3 极限荷载计算 | 第58-62页 |
| 4.4.4 屈服挠度计算 | 第62-63页 |
| 4.5 试验结果与理论结果对比分析 | 第63-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第72页 |