机车车体Q345E钢MAG焊新工艺及其接头组织性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 Q345E钢概述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 Q345E钢成分,性能及其应用 | 第10-12页 |
| 1.2.2 Q345E钢焊接性及焊接工艺要点 | 第12-14页 |
| 1.3 MAG焊的特点及应用 | 第14-17页 |
| 1.3.1 MAG焊及其特点 | 第14-16页 |
| 1.3.2 MAG焊在机车车量制造的应用 | 第16-17页 |
| 1.4 保护气体在焊接中的作用及应用概况 | 第17-19页 |
| 1.4.1 焊接保护气体的作用 | 第17页 |
| 1.4.2 保护气体的种类及其应用 | 第17-19页 |
| 1.4.3 三元混合保护气体及其应用 | 第19页 |
| 1.5 国内外发展概况 | 第19-21页 |
| 1.6 课题研究的目的及意义 | 第21-22页 |
| 第二章 实验材料及方法 | 第22-38页 |
| 2.1 试验材料 | 第22页 |
| 2.2 焊接工艺试验 | 第22-26页 |
| 2.3 焊缝成型规律试验 | 第26-27页 |
| 2.3.1 焊缝外观成型 | 第26页 |
| 2.3.2 宏观分析 | 第26-27页 |
| 2.4 金相实验 | 第27-28页 |
| 2.5 维氏硬度试验 | 第28-29页 |
| 2.6 飞溅率实验 | 第29-31页 |
| 2.7 焊接接头拉伸试验 | 第31-32页 |
| 2.8 焊接接头弯曲试验 | 第32-34页 |
| 2.9 焊接接头低温冲击试验 | 第34-35页 |
| 2.10 扫描电镜分析 | 第35-36页 |
| 2.11 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 试验结果及分析 | 第38-61页 |
| 3.1 焊接工艺试验 | 第38-41页 |
| 3.2 焊缝成型规律试验 | 第41-43页 |
| 3.2.1 焊缝外观成型 | 第41-42页 |
| 3.2.2 宏观分析 | 第42-43页 |
| 3.3 金相分析 | 第43-47页 |
| 3.4 焊接接头硬度 | 第47-49页 |
| 3.5 飞溅率实验结果分析 | 第49-51页 |
| 3.6 焊接接头拉伸性能 | 第51-53页 |
| 3.6.1 焊接接头拉伸试验结果和分析 | 第51-53页 |
| 3.7 焊接接头弯曲性能 | 第53-55页 |
| 3.7.1 焊接接头弯曲试验结果和分析 | 第53-55页 |
| 3.8 焊接接头低温冲击性能 | 第55-59页 |
| 3.8.1 焊接接头低温冲击试验结果和分析 | 第55-57页 |
| 3.8.2 焊接接头低温冲击断口微观形貌分析 | 第57-59页 |
| 3.9 本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
