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高超声速飞行器体襟翼气动热弹性耦合建模与分析

摘要第11-13页
Abstract第13-14页
第一章 绪论第15-31页
    1.1 研究背景与意义第15-16页
    1.2 关键技术及其相关研究进展第16-29页
        1.2.1 动网格技术第16-21页
        1.2.2 数据接口技术第21-24页
        1.2.3 超声速非定常气动力工程算法-活塞理论第24-25页
        1.2.4 气动热弹性多场耦合第25-29页
    1.3 论文主要内容及其组织结构第29-31页
第二章 耦合边界数据接口技术研究第31-43页
    2.1 数据交互算法第31-33页
        2.1.1 最近邻点插值法第31页
        2.1.2 径向基函数法第31-33页
        2.1.3 常体积转换法第33页
    2.2 基于非结构网格面元的内投影常体积转换法第33-35页
        2.2.1 插值四面体构造原则第33-34页
        2.2.2 插值四面体的构造第34-35页
    2.3 基于非结构网格面元的内投影常体积转换法耦合边界数据交换第35-41页
        2.3.1 验证算例第35-38页
        2.3.2 高超声速飞行器翼面载荷数据传递第38-41页
    2.4 本章小结第41-43页
第三章 弹性体动网格技术研究第43-74页
    3.1 弹性体法控制方程第43-46页
    3.2 经典弹性体动网格方法第46-48页
        3.2.1 线性弹性体方法第46-47页
        3.2.2 非线性弹性体方法第47-48页
    3.3 改进的非线性弹性体方法第48-52页
        3.3.1 经典方法控制参数改进第48-49页
        3.3.2 网格质量反馈改进第49-52页
    3.4 网格质量评价指标第52-54页
    3.5 算例验证第54-73页
        3.5.1 俯仰运动算例验证第54-67页
        3.5.2 平移运动算例验证第67-73页
    3.6 本章小结第73-74页
第四章 体襟翼结构设计及载荷环境研究第74-94页
    4.1 二维气动力及体襟翼结构设计第74-87页
        4.1.1 几何模型第74-76页
        4.1.2 流场计算模型第76-78页
        4.1.3 网格收敛性分析第78-80页
        4.1.4 缝隙流对体襟翼表面气动力分布的影响第80-81页
        4.1.5 缝隙流影响因素分析第81-87页
    4.2 三维气动力及体襟翼结构设计第87-93页
        4.2.1 几何模型与流场计算模型第87-88页
        4.2.2 三维体襟翼模型流场分析第88-89页
        4.2.3 体襟翼三维结构设计第89-93页
    4.3 本章小结第93-94页
第五章 体襟翼气动热弹性耦合特性研究第94-113页
    5.1 物理模型第94-95页
        5.1.1 耦合模型第94-95页
        5.1.2 耦合计算机理第95页
    5.2 计算方法第95-100页
        5.2.1 非定常气动力模型第95-98页
        5.2.2 颤振边界计算第98-100页
    5.3 体襟翼气动热弹性耦合特性仿真分析第100-112页
        5.3.1 二维简化体襟翼模型耦合特性仿真分析第100-105页
        5.3.2 壁板气动热弹性响应分析第105-112页
    5.4 本章小结第112-113页
第六章 总结与展望第113-117页
    6.1 论文主要研究工作第113-114页
    6.2 论文创新点第114页
    6.3 进一步研究的建议第114-117页
致谢第117-119页
参考文献第119-131页
作者在学期间取得的学术成果第131页

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