| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 无缝桥概述 | 第10-13页 |
| 1.1.1 无缝桥定义 | 第10-11页 |
| 1.1.2 无缝桥的结构形式 | 第11-13页 |
| 1.1.3 整体式桥台无缝桥的设计理念 | 第13页 |
| 1.2 整体式桥台无缝桥的应用状况 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外应用状况 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内应用状况 | 第14-16页 |
| 1.3 整体式桥台无缝桥国内外的研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 本文研究目的及内容 | 第19-21页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第19页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 整体式桥台无缝桥的有限元模拟方法 | 第21-36页 |
| 2.1 整体结构模型 | 第21-22页 |
| 2.2 桥台-土相互作用模型 | 第22-24页 |
| 2.3 桩-土相互作用模型 | 第24-27页 |
| 2.4 有限元模拟方法 | 第27-34页 |
| 2.4.1 实桥概况 | 第28-29页 |
| 2.4.2 有限元模型建立 | 第29-33页 |
| 2.4.3 有限元模型验证分析 | 第33-34页 |
| 2.5 小结 | 第34-36页 |
| 第三章 不同下部结构形式的整体式桥台无缝桥受力特征 | 第36-51页 |
| 3.1 整体式桥台无缝桥下部结构 | 第36-37页 |
| 3.2 整体式桥台无缝桥的关键参数 | 第37-42页 |
| 3.2.1 温度作用 | 第38-40页 |
| 3.2.2 台后填土材料 | 第40-41页 |
| 3.2.3 跨径 | 第41页 |
| 3.2.4 参数选择 | 第41-42页 |
| 3.3 有限元计算模型 | 第42-45页 |
| 3.4 参数分析 | 第45-49页 |
| 3.4.1 温度作用 | 第45-46页 |
| 3.4.2 台后填土密实度 | 第46-47页 |
| 3.4.3 桥梁跨径 | 第47-49页 |
| 3.5 小结 | 第49-51页 |
| 第四章 依托工程整体式桥台无缝桥的设计建议 | 第51-61页 |
| 4.1 依托工程概况 | 第51-53页 |
| 4.2 有限元模型建立 | 第53-54页 |
| 4.3 受力特点分析 | 第54-56页 |
| 4.3.1 主梁受力特点 | 第54-55页 |
| 4.3.2 桥台受力特点 | 第55-56页 |
| 4.4 参数敏感性分析 | 第56-59页 |
| 4.5 小结 | 第59-61页 |
| 第五章 不同下部结构形式整体式桥台的工程应用 | 第61-71页 |
| 5.1 钢桩基础 | 第61-67页 |
| 5.1.1 主梁-桥台节点 | 第62-64页 |
| 5.1.2 桥台-桩基础节点 | 第64-66页 |
| 5.1.3 台后及桩侧附属构造 | 第66-67页 |
| 5.2 钢筋混凝土桩基础 | 第67-69页 |
| 5.2.1 桥台-桩基础节点 | 第68-69页 |
| 5.2.2 台后及桩侧附属构造 | 第69页 |
| 5.3 扩大基础 | 第69-70页 |
| 5.4 小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77-85页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |