乌力吉口岸物流模式选择研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题来源与研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第12页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.4 研究技术路线及内容 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 2 口岸物流体系相关理论基础 | 第15-26页 |
| 2.1 口岸基本概念 | 第15页 |
| 2.2 口岸物流 | 第15-25页 |
| 2.2.1 口岸物流的特点 | 第15-16页 |
| 2.2.2 口岸物流的发展趋势 | 第16-17页 |
| 2.2.3 边境口岸物流的模型 | 第17-20页 |
| 2.2.4 口岸物流发展模式的影响因素 | 第20-25页 |
| 2.3 物流网络结构 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 内蒙古口岸及口岸物流现状介绍 | 第26-36页 |
| 3.1 内蒙古经济贸易发展现状分析 | 第26-30页 |
| 3.1.1 内蒙古对内贸易情况介绍 | 第26页 |
| 3.1.2 内蒙古对外经济贸易情况 | 第26-29页 |
| 3.1.3 内蒙古的口岸经济现状及存在的问题 | 第29-30页 |
| 3.2 内蒙古口岸总体情况概述 | 第30-34页 |
| 3.2.1 内蒙古口岸介绍 | 第30-32页 |
| 3.2.2 阿拉善盟口岸介绍 | 第32-34页 |
| 3.3 内蒙古口岸物流建设现状及存在问题 | 第34-35页 |
| 3.3.1 建设现状 | 第34-35页 |
| 3.3.2 现存问题 | 第35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 口岸选择模式评价研究 | 第36-46页 |
| 4.1 口岸物流发展模式的选择方法 | 第36-37页 |
| 4.2 建设影响口岸物流发展模式选择因素体系 | 第37-38页 |
| 4.3 基于模糊综合评价法的口岸物流发展模式选择 | 第38-40页 |
| 4.4 市场需求预测分析 | 第40-43页 |
| 4.4.1 预测方法 | 第41-42页 |
| 4.4.2 需求预测结果及分析 | 第42-43页 |
| 4.5 乌力吉口岸发展模式的确定 | 第43-45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 乌力吉口岸物流模式选择下的发展规划 | 第46-57页 |
| 5.1 乌力吉口岸建设的背景 | 第46-47页 |
| 5.2 乌力吉口岸物流发展的环境分析 | 第47-48页 |
| 5.3 乌力吉口岸基础设施建设规划 | 第48-55页 |
| 5.3.1 乌力吉口岸基础建设规划 | 第48-49页 |
| 5.3.2 乌力吉口岸的仓储规划 | 第49-53页 |
| 5.3.3 边境口岸物流信息网络系统构建 | 第53-55页 |
| 5.4 乌力吉口岸物流发展的对策 | 第55-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
